- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,29%53 167,31
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,29%53 167,31
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Россияне молчат об инвестициях в промпарк Нарвы
До €130 млн инвестиций от зарубежных бизнесменов ждёт строящийся в Нарве промпарк. Пока только ждёт. Эстноия уже инвестировала в проект €3 млн. Бизнесмены из России о возможных суммах инвестиций пока молчат.
«Большая часть контактов у нас с Россией, – характеризует клиентов промпарка председатель правления SAIVTA (целевое учреждение «Развитие промышленных зон Ида-Вирумаа») Теэт Куусмик. – В то же время нужно отметить, что инвестируют именно международные компании из России, США, Швейцарии, Германии и т.д.».
Среди тех, кто «в красном», – фирмы Estin Warehousing, Febparts, Farenheit, New Flight, ESME, VZ Invest. Подробнее в газете Деловые Ведомости сегодня!
«У нас были некоторые сложности при сотрудничестве с эстонской стороной в минувшем году, поскольку сроки сдачи готовой территории отодвигались, – комментирует представитель российской фирмы Estin Warehousing Андрей Авдеенко. – В результате работа задержалась на три месяца. Сегодня даже электричество к парку не подведено. Но на данный момент острые проблемы решены».
Вот только суммы своих инвестиций Авдеенко не комментирует, удивляясь открытости информации о пункте договора об «обязательных инвестициях». Не комментирует своё финансовое участие в этом проекте и другой договорной партнёр промпарка Febparts, торгующий запчастями для автомобилей. Представляющий интересы фирмы Алексей Миронов так и сказал: «О деньгах – не будем».
Autor: Виктория Ладынская
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную