• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 13.03.13, 10:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Россияне молчат об инвестициях в промпарк Нарвы  

До €130 млн инвестиций от зарубежных бизнесменов ждёт строящийся в Нарве промпарк. Пока только ждёт. Эстноия уже инвестировала в проект €3 млн. Бизнесмены из России о возможных суммах инвестиций пока молчат.
 «Большая часть контактов у нас с Россией, – характеризует клиентов промпарка председатель правления SAIVTA (целевое учреждение «Развитие промышленных зон Ида-Вирумаа») Теэт Куусмик. – В то же время нужно отметить, что инвестируют именно международные компании из России, США, Швейцарии, Германии и т.д.».
Среди тех, кто «в красном», – фирмы Estin Warehousing, Febparts, Farenheit, New Flight, ESME, VZ Invest. Подробнее в газете Деловые Ведомости сегодня!
«У нас были некоторые сложности при сотрудничестве с эстонской стороной в минувшем году, поскольку сроки сдачи готовой территории отодвигались, – комментирует представитель российской фирмы Estin Warehousing Андрей Авдеенко. – В результате работа задержалась на три месяца. Сегодня даже электричество к парку не подведено. Но на данный момент острые проблемы решены».

Статья продолжается после рекламы

Вот только суммы своих инвестиций Авдеенко не комментирует, удивляясь открытости информации о пункте договора об «обязательных инвестициях». Не комментирует своё финансовое участие в этом проекте и другой договорной партнёр промпарка Febparts, торгующий запчастями для автомобилей. Представляющий интересы фирмы Алексей Миронов так и сказал: «О деньгах – не будем».
Autor: Виктория Ладынская

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную