С1 января 2015 года вступает в силу в силу новые требования ЕС, согласно которым содержание серы в морском топливе должно ощутимо снизиться. Согласно текущим требованиям, морское топливо должно содержать не более 1% серы по массе, а в 2015 году этот показатель уменьшится до 0,1%.
Для пассажиров это означает, что стоимость билета Таллинн-Хельсинки , начиная с 1 января 2015 года поднимется до 40 евро (сейчас билет стоит около 30 евро).
По мнению директора Эстонского союза судовладельцев Энна Креэма, опасаться стоит не столько повышения цен на билеты, сколько подорожания грузовых товаров, сообщает
rus.err.ee.
«Вы сейчас говорите о стоимости билетов на суда, Это еще не ничего. Если учесть, что 90% мировой торговли проходит через морские пути, то подорожают и товары, и мы это тоже почувствуем в магазинах. Сейчас будущее кажется довольно мрачным», - директор Эстонского союза судовладельцев Энн Креэм Креэм в эфире радиопередачи «Uudis+» на Vikerraadio.
Статья продолжается после рекламы
По словам Креэма, для выполнения требования есть три возможности — перестроить корабль так, чтобы он мог ходить на жидком газе, использовать новое очистительные установки или переходить на более дорогое топливо. Именно последний вариант, по мнению Креэма, оказывается наиболее дешевым.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.