- OMX Baltic0,24%292,1
- OMX Riga0,25%925,27
- OMX Tallinn0,1%1 908,46
- OMX Vilnius0,11%1 274,56
- S&P 500−1,56%6 538,76
- DOW 30−0,84%45 752,26
- Nasdaq −2,15%22 078,05
- FTSE 1000,21%9 527,65
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,31
- OMX Baltic0,24%292,1
- OMX Riga0,25%925,27
- OMX Tallinn0,1%1 908,46
- OMX Vilnius0,11%1 274,56
- S&P 500−1,56%6 538,76
- DOW 30−0,84%45 752,26
- Nasdaq −2,15%22 078,05
- FTSE 1000,21%9 527,65
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,31
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Департамент шоссейных дорог может подать в суд на подрядчиков
Заместитель генерального директора Департамента шоссейных дорог Каупо Сирк сказал, что ведомство надеется договориться со строителями о ликвидации недостатков, выявившихся на новых участках дорог. В противном случае не исключено судебное разбирательство.
Как сообщает rus.err.ee со ссылкой на Postimees, по словам Сирка, есть пять дорожных строителей, чьи объекты разрушаются уже до окончания гарантийного срока. Это крупнейшие дорожно-строительные компании вместе с дочерними фирмами.
Строитель всегда готов залатать дырку, но не устранить причины. Поэтому департамент хочет ликвидировать причины до истечения гарантийного срока, отметил Сирп.
«Мы должны стоять на том, что договорные требования подрядчиков соблюдаются. Если потребуется, то при помощи суда, но судебные споры будут очень трудными и затратными», - сказал он.
Похожие статьи
Строительный концерн Nordecon заявил сегодня, что исследования Департамента шоссейных дорог, согласно которому 9 из 10 проверенных дорог оказались со строительным браком, вводит людей в заблуждение. 29 октября в ДВ вышел материал, подробно исследующий ситуацию с бракованными дорогами. Сегодня мы публикуем полную онлайн-версию статьи.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную