- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,52
- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Привет из будущего
Автобусы без водителей появятся на швейцарских улицах весной 2016 года. Это станет одной из первых попыток запуска автобусов без водителей на полосы общественного транспорта.
Стартапом BestMile были созданы два автобуса без водителей, вмещающие до девяти пассажиров. Они будут работать в течение двух лет. Маршрут автобусов будет ограничен Старым городом города Сьон.
BestMile будет осуществлять работу под маркой швейцарской автобусной фирмы PostBus.
По словам представителей стартапа, созданная ими технология "предоставляет возможность контролировать поток автономно управляемых машин также, как это делает контрольная вышка аэропорта".
Autor: София Дельвер
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную