OMX Baltic0,11%318,69
OMX Riga0,26%883,49
OMX Tallinn0,07%2 126,45
OMX Vilnius0,52%1 459,59
S&P 500−0,38%7 337,11
DOW 30−0,63%49 596,97
Nasdaq −0,13%25 806,2
FTSE 100−1,55%10 276,95
Nikkei 225−0,76%62 354,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%87,56

OMX Baltic0,11%318,69
OMX Riga0,26%883,49
OMX Tallinn0,07%2 126,45
OMX Vilnius0,52%1 459,59
S&P 500−0,38%7 337,11
DOW 30−0,63%49 596,97
Nasdaq −0,13%25 806,2
FTSE 100−1,55%10 276,95
Nikkei 225−0,76%62 354,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%87,56

13.07.16, 10:38

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ставка слишком высока

Центральный союз работодателей поддерживает в целом план Министерства финансов об изменениях в налоговой системе, но ставки, по мнению Союза, могли бы быть и ниже.

Центральный союз работодателей поддерживает план Министерства финансов увязать налоги на использование служебных автомобилей с мощностью их двигателей, но предполагается, что могут возникнуть проблемы с маркировкойнаклейками, которыми Минфин предлагает отмечать используемые в служебных целях автомобили.

"Вот самые существенные для нас предложения Минфина: упразднить обязательные путевые дневники для автомобилей, используемых в смешанных целях (служебных и личных - прим.ред.), и понизить ставку налога, которая действует в настоящее время", - сказал президент Союза работодателей Тоомас Тамсар порталу ERR. "Мы довольны, что учтены наши предложения и что мы нашли общий язык с министерством, - пояснил Тамсар. - В то же время, предлагаемая сейчас ставка налога, по-нашему мнению, все-таки слишком высока, чтобы могла обеспечить честную уплату налогов". Подробнее о сути реформы налогообложения использования служебных автомобилей ДВ писали на прошлой неделе.

Autor: Анастасия Тидо

Статья продолжается после рекламы