OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 225−0,47%39 623,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 225−0,47%39 623,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

28.07.16, 15:35

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллиннский порт: покупка Regula была продуманной сделкой

По словам председателя правления Таллиннского порта Валдо Калма, запасное судно обязательно найдет применение.

dv.ee

Таллиннский порт: покупка Regula была продуманной сделкой

"Когда все четыре новых судна [заказанных для обслуживания паромного сообщения с островами — ред.] будут получены и начнут идеально работать, то, действительно, купленный в качестве запасного судна паром Regula может простаивать некоторое время, но мы уверены, что уже будущим летом он найдет применение как дополнительный паром между материком и островами", - сказал Калм в четверг, 28 июля, порталу ERR.ee.

По его словам, Таллиннский порт еще только начинает забирать рынок у Saaremaa Laevakompanii, и на первом этапе Regula будет использоваться как подменное судно с 1 октября.

В будущем не исключается использование Regula на других маршрутах, а также передача парома во фрахт другому предприятию для совершения конкретных рейсов или на определенный период.

Статья продолжается после рекламы

Калм повторил заявление председателя правления TS Laevad (дочерней фирмы Таллиннского порта, созданной для обслуживания паромного сообщения с островами — ред.), что Regula являлся оптимальным выбором из предлагавшихся на рынке судов по соотношению цены и качества. Он также подчеркнул, что заключенный с министерством экономики и коммуникаций договор предусматривал наличие не только четырех новых, но и одного запасного парома.

"В случае запасного судна не было требования, чтобы оно было новым. При изучении рынка была проведена тщательная предварительная работа, Regula был тщательно проверен и можно без стыда сказать, что за этим судном был хороший уход", - сказал председатель правления Таллиннского порта.

По его словам, некоторые предлагавшиеся на продажу суда, которые сейчас работают в Средиземном море, потребовали бы для приведения их в порядок расходов в размере 1-2 млн евро.

"Regula планируется использовать в качестве запасного судна 10 лет, и в паром нужно инвестировать сумму в пределах нескольких сот тысяч евро", - сказал Калм.