- OMX Baltic0,11%295,88
- OMX Riga0,1%921,32
- OMX Tallinn0,09%2 008,17
- OMX Vilnius−0,11%1 232,36
- S&P 500−0,32%6 481,5
- DOW 30−0,48%45 400,86
- Nasdaq −0,03%21 700,39
- FTSE 100−0,09%9 208,21
- Nikkei 2251,03%43 018,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%95,47
- OMX Baltic0,11%295,88
- OMX Riga0,1%921,32
- OMX Tallinn0,09%2 008,17
- OMX Vilnius−0,11%1 232,36
- S&P 500−0,32%6 481,5
- DOW 30−0,48%45 400,86
- Nasdaq −0,03%21 700,39
- FTSE 100−0,09%9 208,21
- Nikkei 2251,03%43 018,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%95,47
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
МуПо начинает чистить ряды таксистов столицы
Начиная с апреля управлением обслуживания такси в Таллинне занимается руководитель Таллиннского департамента Муниципальной полиции (МуПо) Айвар Тоомпере. По его словам, в ходе проверки выяснилось, что на данный момент среди водителей, ежедневно предлагающих услуги такси, находятся насильники, воры, разбойники и наркоманы.
«На одного из водителей в регистре наказаний нашли 42 дела. Разрешить ему дальше ездить по городу и предлагать свои услуги – в вышей степени безответственно», - сказал Тоомпере. «Мы обязательно усилим последующий контроль, чтобы личности с действующими наказаниями не могли предлагать услуги такси».
Начиная с апреля проведением и контролем обслуживания такси в Таллинне занимается Департамент Таллиннской муниципальной полиции (МуПо). По мнению Тоомпере, это было верным решением. «Раньше принятием и выдачей документов, связанных с такси, занимался Таллиннский Департамент транспорта, а последующий контроль выполнял МуПо. Самым логичным шагом было объединить проведение всех необходимых процедур одним департаментом».
Весь процесс под ведением МуПо
Все информация и действия теперь осуществляются одним департаментом: прием и контроль заявлений, выдача документов, последующий контроль. «Другими словами, это означает, что уже при выдаче разрешения на вождение такси, карты транспортного средства и послужной карточки таксиста сможем провести контроль водителя/ходатая. К тому же, сможем проверить, насколько надежно и чисто транспортное средство, на котором предоставляется услуга, и не было ли у водителя случаев, исключающих выдачу разрешения».
Формы заявлений на получение разрешения на вождение такси, карты транспортного средства и послужной карточки таксиста находятся на домашней странице города и МуПо. В распечатанном варианте формы доступны на инфостоле в главном здании МуПо по адресу Палдиское шоссе, 48а и в инфозале Городской управы по адресу площадь Вабадусе, 7. Прием заявлений осуществляется в конторе по адресу Палдиское шоссе, 48а по рабочим дням.
МуПо убедительно советует подавать заявления электронно через mtr.mkm.ee . Это ускорит обработку важных документов. Заявления в электронном виде можно подать и на месте, попросив помощи у консультанта. До подачи заявления ходатай должен подтвердить оформление разрешения на вождение такси, карты транспортного средства и послужной карточки таксиста, оплатив государственную пошлину. Также перед подачей заявления следует убедиться в отсутствии налоговых задолженностей и действующих наказаний.
Недовольство MKM
Министерство экономики и коммуникаций недовольно работой Таллиннского Департамента транспорта, касающейся обработки документов для работы на такси. В начале марта вице-канцлер экономического развития MKM Вильяр Луби отправил обращение Андресу Харьо, в котором выразил настоящее недовольство: почему в процессе получения документов для работы на такси от ходатая требуют данные, которые можно получить из другого департамента в электронном виде?
«Обращаем ваше внимание на то, что исходя из 4 абзаца 58 параграфа закона об общественном транспорте от ходатая нельзя требовать и он не обязан предоставлять данные, которые на основании закона перенесены в базу данных. Аналогичный запрет на двойной запрос данных установлен в 13 параграфе закона об экономической деятельности», - написал Луби в своем обращении. Он упомянул, что департамент транспорта не может решить вопрос о возможности электронного контроля поступления государственных пошлин с октября прошлого года.
Похожие статьи
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.
Самые читаемые
5
6
«Все началось с большим размахом, а потом выяснилось, что денег нет»
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Все началось с большим размахом, а потом выяснилось, что денег нет»
Владелец о санации: «Это вовсе не конец дела всей моей жизни»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную