• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,68%6 645,14
  • DOW 300,35%46 180,9
  • Nasdaq 1,15%22 516,56
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,04
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,68%6 645,14
  • DOW 300,35%46 180,9
  • Nasdaq 1,15%22 516,56
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,04
  • 18.05.18, 07:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Финансовый директор Taxify работникам: если счет не придет, вычтут из зарплаты

На пярнуской финансовой конференции финансовый директор Taxify Аннели Альяс рассказала, что недавно ей представилась отличная возможность поговорить с руководителями Taxify всех городов и стран. Например, она рассказала офисным работникам Мексики и Южной Африки, что счетов избежать не получится.
финансовый директор Taxify Аннели Альяс
  • финансовый директор Taxify Аннели Альяс
  • Foto: Raul Mee
Российский предприниматель Алексей Сатин, который на I Российско-Эстонском Экономическом Форуме «Точка входа 2018» представлял эстонскую компанию Well Technology OU и российскую "Веза" ООО, сказал, что вход их бизнеса в Эстонию был правильным решением.
«В начале 2015 года мы предполагали создать на территории ЕС площадку для сборки и продажи вентиляционного оборудования. Мы купили здесь предприятие - так нам было проще войти, но в итоге мы построили новый комплекс, который запустили в 2017 году», - сказал он.
Сегодня продукция компании Well Technology OU идет как в Россию, так и на запад. «Недавно мы подписали контракт с американской компаний, на стадии подготовки - договор с французами», - рассказал Сатин об успешном развитии предприятия.

Статья продолжается после рекламы

Грандиозные планы
«Мы провели сертификацию, прошли все юридические процессы – это все позволило нам накопить ценный опыт, на основе которого мы хотим объединить промпарки в России и Эстонии. Это позволило бы снять ряд границ для предпринимателей. Сейчас ведется проектирование на обеих сторонах. Надеюсь, к сентябрю мы начнем», - поведал предприниматель о планах.
Интегрированный производственно-логистический комплекс VEGA, расположенный по разные стороны границы, раскинется на 5000 квадратных метров в Эстонии и 12 000-20 000 квадратных метров в России. Проект VEGA-EESTI будет включать в себя 5 производственных площадей, VEGA-RUS – 25.
Основная цель этого проекта - помочь российским бизнесменам продавать свою продукцию двум европейским атомным электростанциям.
I Российско-Эстонский Экономический Форум-2018 "Точка входа 2018" - cовместно с Фондом «Развитие промышленных парков Ида-Вирумаа» (www.ivia.ee), изданием «Деловые ведомости» (www.dv.ee) и Эстонской Торгово-Промышленно Палатой. Мы создаем площадку для диалога и обмена опытом, где бизнесмены из России и Эстонии могут начать сотрудничество. В этом году мы хотим рассказать Вам о 3 различных путях выхода на европейский рынок, который уже прошли бизнесмены из России после 2014 года.
 
Альяс отметила, что задача ее отдела – держать рост Taxify под контролем, поскольку из-за такого быстрого роста контроль легко потерять, а вернуть назад его очень сложно. Она добавила, что для нее 5 число месяца никогда не было приоритетным. «По-моему, это означает, что ключевые показатели, говорящие о том, как у предприятия идут дела, должны быть доступны в течение или не позднее начала месяца».
Альяс отметила, что наличные они не считают, и уточнила, что их клиенты – водители, которые возят людей. Всегда найдется человек, который заплатит водителю наличными, но это не оборот Taxify, это оборот их клиента, т.е. водителя. «В течение марта мы сделали 17 000 переводов водителям, это та часть оборота, которую Taxify собрал на их имена. Если плательщик перевел водителю деньги через интернет, Taxify это считает, вычитает стоимость своей услуги, остальное переводит водителю. Это отличный способ получить счет для своей фирмы», - пояснила Альяс.

Статья продолжается после рекламы

Taxify основали в 2013 году, когда младший из братьев, Маркус Виллиг, учился в последнем классе гимназии и хотел ходить к друзьям в гости и посещать их вечеринки. Водительских прав у него тогда не было и нет сейчас. Тогда вызвать такси было трудно и времязатратно, часто такси было не заказать. Тогда зародилась идея. Вначале у него был план соединить все фирмы такси на одной платформе.
Сейчас Taxify действует в 31 стране. Больших городов, которые обслуживаются Taxify, разумеется больше, и, по словам Альяс, города присоединяются быстрее, чем страны.
В Taxify сейчас работает более 460 человек, самая большая контора находится в Таллинне, вторая по размеру – в Йоханнесбурге в Южной Африке. Клиентов, т.е. водителей, больше 5 миллионов, но планы на будущее тоже большие.
«Самая свежая новость – в Нигерии можно заказать мотоцикл с водителем, оторый наденет на пассажира отражательный жилет и шлем», - сказала Альяс.
Аннели Альяс – финансовый директор  Taxify   O U с лета 2017 года. До этого она 13 лет была владельцем, партнерам и финансовым директором  MarkIT   group   – от основания предприятия до распространения по всему миру. У нее магистрская степень по управлению бизнесом, полученная в Университете Тампере, также она обучалась в Частной академии  Nord , университете Маастриха,  EBS .
 
Autor: Анника Калд [email protected]

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную