OMX Baltic1,01%317,72
OMX Riga0,06%931,88
OMX Tallinn0,89%2 074,93
OMX Vilnius0,91%1 411,7
S&P 5000,55%6 913,35
DOW 300,63%49 384,01
Nasdaq 0,91%23 436,02
FTSE 1000,12%10 150,05
Nikkei 2251,73%53 688,89
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,33

OMX Baltic1,01%317,72
OMX Riga0,06%931,88
OMX Tallinn0,89%2 074,93
OMX Vilnius0,91%1 411,7
S&P 5000,55%6 913,35
DOW 300,63%49 384,01
Nasdaq 0,91%23 436,02
FTSE 1000,12%10 150,05
Nikkei 2251,73%53 688,89
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,33

28.05.18, 12:37

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Глава Nordica: бизнес-модель Ryanair себя исчерпывает

Яан Тамме считает, что Таллинн никогда не станет базой или стратегическим пунктом назначения для Ryanair. Причина: город слишком маленький.

Ярослав Тавгень

Глава Nordica: бизнес-модель Ryanair себя исчерпывает

17 мая на Пярнуской конференции для управленцев глава Ryanair Майкл О'Лири сказал, что компания рассматривает возможность открыть в Таллинне региональный хаб и хочет привезти в Таллинн 2 миллиона туристов.

"Само по себе это приветствуется. Пожелаю им стойкости, чтобы их второе пришествие стало более успешным, чем первое (в 2011 году Ryanair перевёз из Таллинна 376 000 человек). Если Ryanair'ом летают 200 000 человек в год, то Nordica - 600 000", - говорит Яан Тамме, председатель правления Nordica.

Он считает, что бизнес-модель Ryanair себя исчерпывает. "Дискаунтеры должны платить всё больше и больше аэропортам, как и обычные авиалинии", - констатирует он.

Статья продолжается после рекламы

О'Лири сказал на конференции, что Таллинн для компании оказался довольно дорогим. Однако коммерческий директор Таллиннского аэропорта Ээро Паргмяэ категорически с этим не согласен. "Сборы Таллиннского аэропорта - самые низкие в Прибалтике и Скандинавии", - говорит он.