- OMX Baltic0,37%300,14
- OMX Riga0,04%933,15
- OMX Tallinn0,32%1 981,81
- OMX Vilnius0,48%1 299,63
- S&P 5000,21%6 901
- DOW 301,34%48 704,01
- Nasdaq −0,25%23 593,86
- FTSE 1000,49%9 703,16
- Nikkei 225−0,9%50 148,82
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,24
- OMX Baltic0,37%300,14
- OMX Riga0,04%933,15
- OMX Tallinn0,32%1 981,81
- OMX Vilnius0,48%1 299,63
- S&P 5000,21%6 901
- DOW 301,34%48 704,01
- Nasdaq −0,25%23 593,86
- FTSE 1000,49%9 703,16
- Nikkei 225−0,9%50 148,82
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,24
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Производители электроники: ущерб от торговых войн США и Китая составил $10 млрд
С июля 2018 года увеличение пошлин со стороны Китая и США стоили индустрии бытовой электроники $10 млрд, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на главу Ассоциации потребительских технологий Гари Шапиро. Ассоциация представляет более 2,2 тыс. компаний в США, включая Apple и LG.
Согласно оценкам экспертов Ассоциации, новое повышение пошлины на китайский импорт до 15%, вступившее в силу 1 сентября, будет стоить дополнительные $52 млн покупателям таких технических продуктов, как телевизоры, цифровые камеры, наушники Bluetooth, умные часы и фитнес-трекеры.
По мнению Шапиро, политика властей относительно постоянного увеличения пошлин ставит под угрозу положение американских компаний на глобальном рынке, так как они вынуждены тратить ресурсы на «постоянно меняющиеся правила торговли», а не на создание инноваций.
Похожие статьи
Пекин заявил, что с сентября вводит дополнительные тарифы на импорт из США на сумму 75 миллиардов долларов, что ознаменует собой последнее обострение во все более ожесточенной торговой войне.
Никогда не считал, что торговые войны - это временно и ненадолго, и события прошлой недели подтвердили мою правоту. Если постоянно вводить все больше и больше пошлин и ограничивать партнера в торговле, в какой-то момент поступит ответ. Пускай, не зеркально и симметрично, но рано или поздно ответит даже слабый партнер. А что уж говорить о Китае.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Олег Гросс: у хорошего раллиста уже есть задатки, чтобы стать хорошим бизнесменом
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную