- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 385,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,74
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 385,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,74
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Производители электроники: ущерб от торговых войн США и Китая составил $10 млрд
С июля 2018 года увеличение пошлин со стороны Китая и США стоили индустрии бытовой электроники $10 млрд, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на главу Ассоциации потребительских технологий Гари Шапиро. Ассоциация представляет более 2,2 тыс. компаний в США, включая Apple и LG.
Согласно оценкам экспертов Ассоциации, новое повышение пошлины на китайский импорт до 15%, вступившее в силу 1 сентября, будет стоить дополнительные $52 млн покупателям таких технических продуктов, как телевизоры, цифровые камеры, наушники Bluetooth, умные часы и фитнес-трекеры.
По мнению Шапиро, политика властей относительно постоянного увеличения пошлин ставит под угрозу положение американских компаний на глобальном рынке, так как они вынуждены тратить ресурсы на «постоянно меняющиеся правила торговли», а не на создание инноваций.
Похожие статьи
Пекин заявил, что с сентября вводит дополнительные тарифы на импорт из США на сумму 75 миллиардов долларов, что ознаменует собой последнее обострение во все более ожесточенной торговой войне.
Никогда не считал, что торговые войны - это временно и ненадолго, и события прошлой недели подтвердили мою правоту. Если постоянно вводить все больше и больше пошлин и ограничивать партнера в торговле, в какой-то момент поступит ответ. Пускай, не зеркально и симметрично, но рано или поздно ответит даже слабый партнер. А что уж говорить о Китае.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную