Как писали «Деловые ведомости», ЕС принял директиву, запрещающую операторам электросетей владеть сетью зарядки для электромобилей.

Госкомпания Elektrilevi должна была продать сеть зарядных станций для электромобилей Enefit Volt, но решила пойти по иному пути и разделить компанию.

1 января 2021 года в концерне Eesti Energia начало работу новое предприятие Enefit Connect. Компания будет заниматься управлением сетями уличного освещения, а также развитием интернет-сети и сети зарядных станций для автомобилей. Одним словом, всем тем, что не относится к деятельности электросетевых предприятий, надзор за которыми осуществляет Департамент конкуренции.

Сеть зарядных станций для электромобилей также перешла к новой компании Enefit Connect.

По мнению исполнительного директора Эстонского нефтяного союза Марта Раамата, возможности Enefit Connect существенно лучше, чем у других участников рынка, что является нечестной конкуренцией.

Раамат отмечает, что на рынке электрозарядок основной валютой является информация о свободных возможностях подключения – их доступность вызывает вопросы.

Член правления Enefit Connect Яанус Тийсвенд однако заявил, что нечестного преимущества у компании нет, и предприятие считает важным соблюдение законов.

Руководитель отдела регуляций Департамента конкуренции Марилин Тилксон признала, что нынешний Закон о рынке электроэнергии слабый. По ее словам, новый закон обеспечит на рынке зарядок честную конкуренцию даже в том случае, если распределительная сеть и зарядная инфраструктура будут принадлежать одному концерну.