• OMX Baltic−0,58%303,52
  • OMX Riga−0,26%890,25
  • OMX Tallinn−0,33%2 070,86
  • OMX Vilnius−0,41%1 194,16
  • S&P 500−1,13%5 976,97
  • DOW 30−1,79%42 197,79
  • Nasdaq −1,3%19 406,83
  • FTSE 100−0,39%8 850,63
  • Nikkei 2251,19%38 285,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,85
  • OMX Baltic−0,58%303,52
  • OMX Riga−0,26%890,25
  • OMX Tallinn−0,33%2 070,86
  • OMX Vilnius−0,41%1 194,16
  • S&P 500−1,13%5 976,97
  • DOW 30−1,79%42 197,79
  • Nasdaq −1,3%19 406,83
  • FTSE 100−0,39%8 850,63
  • Nikkei 2251,19%38 285,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,85
  • 12.08.22, 12:32

В Таллинне может появиться зона с чистым воздухом, куда запретят въезжать старым машинам

В Таллинне при подготовке генерального плана развития Кесклинна возникла идея создать в столице зону чистого воздуха, куда, например, не могли бы въезжать автомобили старше 20 лет, передает rus.err.ee.
На определенной территории может быть либо ограничено, либо полностью запрещено движение старых и более загрязняющих окружающую среду автомобилей.
  • На определенной территории может быть либо ограничено, либо полностью запрещено движение старых и более загрязняющих окружающую среду автомобилей.
  • Foto: Liis Treimann
По словам вице-мэра Таллинна Мадле Липпус, идея основана на цели Таллинна сократить выбросы парниковых газов на 40 процентов к 2030 году.
Идея такова: на территории, которой может быть целый микрорайон центра города или какая-то его часть, будет либо ограничено, либо полностью запрещено движение старых и более загрязняющих окружающую среду автомобилей.
«Это означает нечто аналогичное тому, что сейчас применяется, например, к большегрузным автомобилям, которым разрешено движение только по определенным улицам в центре города или по городу в целом. Нечто подобное можно было бы использовать и в зоне чистого воздуха. Другая возможность заключается в том, что вы сможете проехать через эту зону (на старой машине), но в этом случае будет взиматься плата», – сказала Липпус.

Статья продолжается после рекламы

Впрочем, пока власти еще не знают, как реализовать идею на практике: например, непонятно как проверять возраст или техническое состояние автомобилей на постоянной основе.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 20.05.25, 11:56
Работодателю проще повысить осведомленность сотрудника о кибербезопасности, чем самому человеку
Хотя кибербезопасность становится для компаний всё большим приоритетом, осведомлённость сотрудников об угрозах по-прежнему остаётся довольно низкой. Однако решить эту проблему легче именно работодателю, а не самим работникам, считает исполнительный директор центра вспомогательных средств ITAK Индрек Катушин.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную