Еврокомиссия намерена снизить нормы выбросов CO2 для большегрузных автомобилей
Европейская комиссия считает, что большегрузные автомобили вносят недостаточный вклад в достижение европейских целей зеленого соглашения. Об этом заявил советник отдела климата Министерства окружающей среды Сильвер Силлак.
Ограничения на выбросы, применяемые к производителям большегрузных автомобилей, будут обновлены с 2030 года.
Foto: Liis Treimann
Министерство окружающей среды вместе с предприятиями и другими заинтересованными сторонами обсуждает, какую позицию следует занять в отношении предложения Европейской комиссии об ужесточении норм выбросов CO2 для большегрузных автомобилей после 2030 года.
В прошлом году Эстония заработала более 300 млн евро за счет торговли квотами на выброс CO2 – почти треть средств ушла на смягчение последствий энергокризиса, передает rus.err.ee.
Стоимость квот на выбросы углекислого газа в атмосферу в европейской системе торговли квотами (Emission Trading System, ETS) сегодня составит 96,35 евро за тонну, сообщает ERR.
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.