• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,42%7 673,13
  • DOW 300,95%53 260,75
  • Nasdaq 0,36%26 161,08
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,42%7 673,13
  • DOW 300,95%53 260,75
  • Nasdaq 0,36%26 161,08
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Green Marine - известная в кругах судоходства эстонская компания. Созданная компанией система обслуживания судов вызывает чувство зависти у портов соседних стран.
Отходы станут важным ресурсом, только если компании будут использовать технологии с современными возможностями переработки отходов.
  • Отходы станут важным ресурсом, только если компании будут использовать технологии с современными возможностями переработки отходов.
  • Foto: GREEN MARINE
Вы помните времена, когда в новостях часто появлялось тревожное сообщение о том, что в Таллиннском заливе обнаружены крупные разливы нефти? 10 лет назад загрязнение морской среды было главной головной болью. Эти времена ушли в прошлое. Компания Green Marine играет важную роль в позитивных изменениях.
Ежегодно Таллинн посещают тысячи судов, на каждом из них, помимо пассажиров и товаров, есть невидимый багаж - отходы. Как обычные отходы, остающиеся от пассажиров, так и опасные вещества, связанные с кораблем – трюмная вода, образующаяся при обслуживании главного двигателя и механизмов.
Основание компании Green Marine связано с вступле­нием Эстонии в ЕС. Мы должны были соответствовать бесчисленным критериям и применять директивы ЕС, в том числе те, которые регулируют поддержание чистоты моря и морской среды. Эстония обязана предоставлять необходимые экологические услуги для судов, прибывающих в порты. Учитывая особенности судоходства и обслуживания портов, совет госкомпании AS Tallinna Sadam решил создать отдельную компанию в сотрудничестве с морским частным сектором. Это был 2003 год.
Повторное использование отходов - отправная точка для круговой экономики. Отходы станут важным ресурсом, только если компании будут использовать технологии с современными возможностями их переработки. Один из приоритетов деятельности Green Marine - максимальное вторичное использование отходов. Но новые технологии дороги, эстонцы часто вынуждены признать, что их кошелек позволяет приобрести только подержанную технику. Все же Green Marine подтвердила инициативу совета по строительству центра переработки масляных отходов.
Сегодня построен один из самых современных центров по переработке масляных отходов, также построен центр переработки отработанного масла, который позволяет Green Marine быть партнером для всех мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей. Есть и другие инновационные разработки. Разрабатывается совершенно новая сфера деятельности – строительство центра по обработке строительного мусора для экологичного обслуживания строительных компаний. Из Европы скоро будет поставлено новейшее оборудование для переработки и сортировки такого мусора. Новая мощная машина с вакуумной системой позволит компании расширить спектр предлагаемых услуг. Все инвестиции направлены на расширение возможностей подготовки отходов к утилизации, развитие круговой экономики и поощрение ответственного предпринимательства.
«Если в центр обработки масляных отходов с судов поступает трюмная вода, масляный шлам и другие эмульсии сепарирования топлива, то результатом переработки будет вода, окончательную очистку которой осуществляет Tallinna Vesi. Переработанный шлам идет в печи Kunda Nordic Tsement для производства цементного клинкера, а полученный топливный компонент можно повторно использовать со сланцевым маслом», - объясняет Пихт. Этот инновационный комплекс обработки опасных отходов как лучшее технологическое решение из возможных высоко оценен представителями других портов и предприятий.
Паромы и круизные лайнеры, похожие на плавающие городские районы, производят массу бытовых отходов. После повторной сортировки эти отходы отправляются к партнерам для подготовки их утилизации или окончательной переработки. Например, из битого стекла мы получаем новую стеклянную тару, их картонной упаковки – новую целлюлозу, из пластика – новые пластиковые изделия, биологические отходы и испорченные пищевые продукты становятся сырьем при производстве биологического газа.
Руководство Green Marine считает, что при выдаче разрешения на размещение отходов необходимо оценивать реальные технологические возможности компании по обработке мусора. «Для наших клиентов важно знать, что ни отходы с судов, ни отходы наших других клиентов никогда не будут отправлены сразу на свалку», - отметил Сюлла.
СТОИТ ЗНАТЬ
Собственники: AS Tallinna Sadam (51%), NT Shipping & Trading OÜ (24,5%) и Konakt Investeeringute OÜ (24,5%).
Сотрудники: 35. Текучесть кадров низкая. Ответственно подходит к найму персонала.
Кого еще обслуживает? Другие эстонские порты, судоходные компании и портовые операторы, Департамент полиции и погранохраны, силы обороны Эстонии как на море, так и на суше, Eesti Energia, железнодорожные предприятия, нефтяные терминалы, автомастерские, строительные предприятия и пр.
Статистика: В год порты AS Tallinna Sadam посещает около 7000 судов и более 10 миллионов пассажиров. Ежегодно в моря попадает 180 000 тонн нефти. 83% собранных Green Marine отходов перерабатывается и направляется на утилизацию.

Крупные пятна загрязнений исчезли

То, что в нашем регионе уже давно не было больших загрязнений морской среды, не случайно, а результат целенаправленной работы многих организаций. В области предотвращения загрязнения моря компания Green Marine тесно сотрудничает с отделом менеджмента качества и экологического менеджмента AS Tallinna Sadam, Департаментом полиции и пограничной охраны, Морской инспекцией, эстонскими силами обороны и многими другими компаниями и учреждениями.
Green Marine очень важна и в других сферах. Если в Балтийском море произойдет крупный разлив нефти, то она единственная в регионе, кто может принять, хранить и перерабатывать большие объемы собираемых в море масляных отходов. Возможность хранения важна для того, чтобы успеть определить источник загрязнения. Для этого необходимо взять образцы с кораб­лей, сделать анализы, и только после этого загрязняющая море компания может быть привлечена к ответственности. Печально известный случай с судном «Alambra» в порту Мууга благополучно закончился для греческой судоходной компании только потому, что в то время Эстония не имела возможности хранить собранные в море масляные отходы, и арбитражный суд смог вместо 50 млн. крон наложить штраф только в размере 50 000 крон.
Компания Green Marine уже несколько раз получала титул успешной эстонской компании. Компания внесена в ESPO Green Guide, ей был присвоен титул самой экологичной компании года, она входит в составленный Европейской комиссией список самых экологически чистых предприятий, а кронпринцесса Швеции Виктория передала компании Green Marine диплом «Друг Балтийского моря».
Танел Саарманн

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Советская бронетехника в Таллиннском аэропорту, август 1991 года.
Новости
  • 20.08.26, 08:00
Тийт Вяхи: тогда в магазинах не было хлеба, сегодня дела идут неплохо
Только за первый месяц в Литве из второй пенсионной ступени на потребление ушло полмиллиарда евро. Фото иллюстративное.
Новости
  • 20.08.26, 13:22
Литва тоже «освободила деньги» – и из второй пенсионной ступени исчезли миллиарды
Последние три года Пауль Сокк полностью сосредоточен на своей компании. «Нелегко признавать, что мне 31 год и я живу с родителями», – сказал он.
Новости
  • 20.08.26, 15:19
Эстонский предприниматель надеется совершить революцию в мире обучения
«Представляешь, мои бабушка и дедушка вложили в компанию 5000 евро!»
На месте старого заводского здания появится 20 000 квадратных метров новых площадей.
Новости
  • 19.08.26, 12:19
Семья Пийльманн начинает строительство комплекса за 70 млн евро в Telliskivi
Производство шоколада в Ювяскюля началось в 1929 году.
Новости
  • 20.08.26, 14:05
Производство шоколада в Ювяскюля прекращается и переносится в Эстонию
Высокие расходы на аренду и небольшой размер эстонского рынка вынудили Alandeko отказаться от бизнес-модели физических магазинов в Эстонии. Фото иллюстративное.
Новости
  • 20.08.26, 12:22
Глава Alandeko – о закрытии магазинов: аренда торговых площадей в Эстонии оказалась не по карману
Прокуратура обвиняла Дмитрия Орлова, ранее руководившего спортивным центром Teras, в отмывании денег в крупном размере. Однако, по мнению Харьюского уездного суда, нет достаточных доказательств того, что Орлов должен был знать или подозревать, что участвует в сделке, в которой деньги были получены в результате инвестиционного мошенничества.
Новости
  • 19.08.26, 13:41
Эстонского предпринимателя оправдали по делу о крупной мошеннической схеме
«Я очень доволен»
Созданный Александером Остервальдером Business Model Canvas — один из самых известных в мире инструментов бизнес-стратегии. 5 ноября идеи Остервальдера можно будет услышать на Telia Digital Hub.
  • KM
Content Marketing
  • 12.08.26, 12:02
Основным докладчиком Telia Digital Hub станет швейцарский создатель инновационных бизнес-моделей Александр Остервальдер

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную