По оценке Либмана, использование гранита бессмысленно как с экономической, так и с технической точки зрения. «Ни одна страна в мире, кроме Эстонии, не завозит материал для основания дорог с карьеров, расположенных дальше чем 100 км от места строительства.Одни мы так богаты, что можем себе это позволить», - иронизирует Либман.
Дорожники - патриоты известняка
«Я сам инженер-дорожник, и могу сказать, что известняк можно спокойно использовать в основании дорог. Совершенно не понимаю, зачем государство завозит гранит из-за границы», - удивляется Лембит Макстин, член совета TREV-2.
Председатель правления Lemminkainen Eesti Свен Пертенс также полагает, что государство в последнее время отдаёт чрезмерное предпочтение граниту. «Известняк бывает разных классов, и проблемы возникают при использовании известняка 4-го класса. Если использовать известняк 3-го или 2-го класса, то и проблем не будет», - объясняет Пертенс.
С ним не согласен Аллан Касесалу, руководитель по связям с общественностью Департамента шоссейных дорог. По его словам, в Эстонии производится недостаточно известняка 3-го класса, который можно использовать на оживлённых магистралях.
Более подробно читайте в сегодняшнем выпуске "Деловых ведомостей". Подписку можно оформить
ЗДЕСЬ.