По результатам прошлого года порт Силламяэ стал пятым по грузообороту портом в странах Балтии, потеснив Лиепая.
По оценке директора по маркетингу AS Sillamae Sadam Андрея Бирова, если политики не ухудшат отношений с Россией, то свою позицию порт удержит и в нынешнем году.
О какой категории идёт речь и что это означает для порта?
Нас включили в Общеевропейскую транспортно-логистическую сеть TEN-T. Это означает, что мы стали членом клуба элитарных европейских портов. Теперь мы автоматически попадаем во все морские и портовые каталоги, можем ходатайствовать о дотациях и финансовой поддержке, которую Евросоюз выделяет для портов данной сети.
Статья продолжается после рекламы
В нашем регионе крупные порты давно живут в условиях жёсткой конкуренции.
В чём ваша уникальность?
Мы второй по величине в Эстонии порт, а по территории - самый большой частный порт в Европе. Во всех европейских портах частными являются только терминалы, а сами порты являются государственными или муниципальными.
Более подробно читайте в свежем номере газеты "Деловые Ведомости". Льготную подписку можно оформить
ЗДЕСЬ.
Autor: Татьяна Меркулова
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.