OMX Baltic−0,06%317,75
OMX Riga0,37%909,64
OMX Tallinn−0,16%2 075,17
OMX Vilnius0,24%1 406,75
S&P 5000,05%6 836,17
DOW 300,1%49 500,93
Nasdaq −0,22%22 546,67
FTSE 1000,32%10 480,05
Nikkei 225−0,24%56 806,41
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,72

OMX Baltic−0,06%317,75
OMX Riga0,37%909,64
OMX Tallinn−0,16%2 075,17
OMX Vilnius0,24%1 406,75
S&P 5000,05%6 836,17
DOW 300,1%49 500,93
Nasdaq −0,22%22 546,67
FTSE 1000,32%10 480,05
Nikkei 225−0,24%56 806,41
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,72

07.11.13, 11:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бетонные дороги для Эстонии– дорогое удовольствие?

В Эстонии бетонные дороги будут экономически нецелесообразны, пока не начнут проектировать значительно более прочные дороги с асфальтовым покрытием, показывает исследование, заказанное Департаментом шоссейных дорог.

«Если же немного изменить правила игры, картина кардинально изменится – если асфальт подорожает на 50% или бетон подешевеет на 30%, то стоимость бетонного покрытия можно будет вполне сравнить с асфальтом», - заявил старший консультант проводившей исследование фирмы AS Ramboll Eesti Айн Кендра.

«Если постараться скомбинировать разные факторы — изменение требований к асфальтовым покрытиям, подорожание асфальта и снижение цены на бетон, то мы можем гипотетически прийти к тому, что бетонные дороги в Эстонии станут вполне достойной альтернативой асфальту»,

Он считает, что для строительства в стране бетонного покрытия хотя бы на небольшом отрезке какой-нибудь дороги стоит привлечь опытных подрядчиков из Центральной Европы, как это делают Финляндия и Швеция.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее