Mainor Ülemiste взвешивал выход на биржу

По словам Нылвака, развитие Ülemiste City началось с привлечения собственных средств и помощи банков: «Сначала мы вложили собственные средства в размере 30%, в банке получили 70%, и строительство пошло. Поскольку мы не продаём позже наше имущество, то без наличия больших денег трудно обеспечить рост, капитал и финансы ставят известные пределы».

В 2010 году было принято решение в качестве следующего этапа финансирования привлечь к строительству городка финское биржевое предприятие Technopolis, которое, по словам Нылвака, как раз тогда искало, куда поместить деньги. «Мы создали совместное предприятие, финансовый кризис миновал, и мы смогли двигаться дальше, - рассказал Нылвак. – Мы смогли перевалить долговой груз на новую лошадь и стали уже вдвоём развивать девелоперский проект».

Пять лет спустя предприя­тие подошло к эмиссии облигаций. В общей сложнос­ти от 42 инвесторов было привлечено 5 млн. евро. Это, как отметил Нылвак, потребовало немалого напряжения сил: «Мы должны были отчитываться, быть открытыми, мы бывали в Латвии и Литве и повсюду знакомили с нашими планами». Уже в 2018 году был предпринята новая эмиссия облигаций, в ходе которой от 108 инвесторов было привлечено 10 млн. евро.

Поскольку предшествующие выходу на First North этапы привлечения средств пройдены, предприятие может подумывать о бирже. По словам Нылвака, об этом думали, но никаких решений пока не принято. Дело в том, что, выйдя на биржу, предприятие лишится ряда нынешних преимуществ. «Мне нравится гибкость, которая может в результате выхода на биржу пострадать, потому что у тебя на руках будут деньги акционеров, которыми ты и будешь оперировать», - пояснил Нылвак.

Тем не менее, амбиции у предприятия велики, и они капиталоёмкие. К 2025 году планируется создать полноценную городскую структуру, где можно будет жить, учиться и работать. «Наши планы нацелены на создание дома для ИТ-номадов со всего мира, - пояснил Нылвак. – Хотим, чтобы вскоре отсюда можно было бы доехать трамваем до Копли, поездом до Берлина или долететь самолётом до Лондона. У Юлемисте огромный потенциал, учитывая появление Rail Baltic и значительное расширение аэропорта.

Уже сегодня, как отметил Нылвак, в Ülemiste City проявляются отличные дух и практика сотрудничества: «Всё, что людям нужно, имеется. Если когда-нибудь дела пойдут хуже некуда, мы закроемся стеклянной крышей и сможем тут очень даже неплохо автономно жить. В ходе сотрудничества достигается большая добавленная стоимость, ради чего мы и стараемся».

Нылвак отметил также разные умные решения, например, уже реализуемый пешеходный переход, который будет предупреждать как пешехода, так и водителя о приближающейся опасности.

Самым большим риском он считает политику, но выражает надежду на то, что государство не станет вмешиваться в их деятельность.