- OMX Baltic0,12%319,35
- OMX Riga−0,12%971,58
- OMX Tallinn−0,07%2 230,03
- OMX Vilnius0,21%1 509,47
- S&P 500−0,02%7 805,45
- DOW 30−0,35%51 670,1
- Nasdaq −0,15%27 204,38
- FTSE 100−0,06%10 650,33
- Nikkei 2250,42%68 062,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,47
- OMX Baltic0,12%319,35
- OMX Riga−0,12%971,58
- OMX Tallinn−0,07%2 230,03
- OMX Vilnius0,21%1 509,47
- S&P 500−0,02%7 805,45
- DOW 30−0,35%51 670,1
- Nasdaq −0,15%27 204,38
- FTSE 100−0,06%10 650,33
- Nikkei 2250,42%68 062,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,47
- KM
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Предприниматели сплотились, чтобы улучшить городское пространство
В ближайшее время в городском пространстве Таллинна произойдут большие изменения, и не только город прикладывает усилия для того, чтобы стать более удобным и безопасным для велосипедистов и пешеходов. Многие владельцы коммерческой недвижимости также озаботились данным вопросом.
Если все пойдет по плану, то через пару лет между Coca-Cola Plaza и Главпочтамптом появится современная, просторная, закрытая улица, аналогичная проходу в центре Foorum. Она позволит велосипедистам и пешеходам более безопасно и удобно добираться до Старого города.
«Новый крытый проход будет удобно начинаться с главной улицы, Нарва мнт., и вести напрямую в Старый город. Сейчас многие проходят для этого через кинотеатр Coca-Cola Plaza, но в будущем мы планируем перевести основной проход на улицу между Главпочтамптом и кинотеатром. Это сделает район визуально более привлекательным, поскольку на месте огороженного заднего двора планируется создать отдельные пешеходные зоны», - заявил представитель фонда Northern Horizon Capital Тармо Каротам.
Именно этому фонду принадлежит здание кинотеатра. «Проект позволит также быстрее добираться до Старого города из порта по улице Хобуяама», - добавил он.
Опасное движение.
Сейчас перед зданием беспорядочно припаркованы машины, установлены неудобные ограждения и естественная траектория пешеходов не совсем безопасна. Нередко путь пешеходам перекрывают паркующиеся автомобили. «Мы хотим перенести парковку под землю, а также объединить всю подземную парковку, чтобы активнее задействовать и парковку квартала Ротерманни», - заверил Каротам.
В жизнь проект будет претворяться совместно с собственником Главпочтампта. Правда, предприниматели не забывают и о прибыли, ведь в результате вырастет функциональность коммерческой недвижимости, а здание Сoca-Cola Plaza станет более современным и открытым.
От двух до трех лет.
В то же время Каротам подчеркнул, что все больше инвесторы фонда хотят видеть инвестиции, согласующиеся с принципом социальной ответственности, а также вкладывать деньги в изменения, которые будут полезны в более широком смысле.
«То, что в результате мы сможем улучшить городское пространство, сделав район более качественным как для автомобилистов, так и для пешеходов, повысило нашу мотивацию к претворению изменений в жизнь», - добавил Каротам.
Конечно, все эти перемены идут рука об руку с развитием города и с учетом будущих решений главной улицы и прилегающих к ней улиц. По мнению Каротама, в идеале обновленную городскую картину можно будет своими увидеть уже через два-три года.
КОММЕНТАРИЙ
Горячие новости
Не нужно быть архитектором, чтобы заметить - магистральное городское планирование зашло в тупик. С этим столкнулись все более-менее крупные города. Нас становится на дорогах все больше, а места для расширения в центре города нет. Пространство просто заканчивается.
Конечно, может создаться мнение, что иная городская планировка невозможна, но на опыте многих зарубежных городов и личном опыте я могу утверждать противоположное.
Все планы заменить монофункциональные коридоры движения ориентированным на людей городским пространством сталкиваются с волной скептицизма. Это нормально, поскольку критические вопросы необходимо задать и обсудить до начала строительства. Но везде, где предприняты столь смелые изменения, произошло несколько вещей: исчез хаос на дорогах, улицы превратились из транзитного пространства в пространство для проведения времени и досуга, дела у предприятий в этих районах пошли лучше. Цель проекта «Главная улица Таллиннс» также заключается в том, чтобы центр города означал для людей приятное и качественное городское пространство, которое предлагает множество возможностей для проведения времени, а не представляет собой опасную транзитную зону, разделенную магистральными коридорами. Если с самого начала к проекту присоединятся жители прилегающих районов, предприниматели, девелоперы и гражданские организации, то можно мыслить смело и делать все по-новому. Тогда идеи будут реализованы.
Рауль Ярг архитектурного центра, эксперт
архитектор, директор Эстонского
проекта «Главная улица Таллинна»
Самые читаемые
1
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную