Компании K-Projekt, разработавшей основные дороги и инфраструктуру в Таллинне, исполняется 30 лет

“В Таллинне нет ни одного района, где бы мы не оставили свой след”, - отметил директор K-Projekt Рейн Аннусвер. Наиболее известными проектами компании за последние годы было создание инфраструктуры Таллиннского порта, трамвайных путей до Таллиннского аэропорта, проектирование транспортной развязки в Хааберсти и дороги Рейди.

Как создавалась компания K-Projekt? В советское время предприятия работали в условиях плановой экономики и на проектные работы организации Kommunaalprojekt каждый год выделяли определенную сумму денег. Поскольку возможности компании были шире, была создана небольшая фирма K-Projekt, которая могла работать без каких-либо ограничений. По словам Аннусвера, самым сложным периодом был переход на эстонскую крону, когда строительство объектов инфраструктуры сошло на нет. Чтобы выжить, компания K-Projekt продавала ворота для гаражей и шлагбаумы, занималась даже книгопечатанием, ремонтом телевизоров и строительством.

Как изменилось проектирование за последние 30 лет?

Профзаболевание: видя пробки, сразу думаем, как их убрать

Компания K-Projekt проектирует все, что находится за пределами зданий: дороги, инженерные сети, парковки, АЗС, автомойки, подстанции, составляет генеральные планы для проектов архитектурных бюро. Компания K-Projekt имеет многолетний опыт по получению согласований и разрешений на строительство зданий и объектов инфраструктуры. Четверть объема проектировочных работ составляют детальные планировки.

Компания K-Projekt участвовала в проектировании реконструкции Таллиннского аэропорта, дорог в портах Виртсу, Куйвасту, Рохукюла, Хелтермаа, составляла решения для территории Таллиннского порта. В 1998 году компания Arco Vara заказала у K-Projekt проект инфраструктуры одного из крупнейших в то время жилых районов Veskimoldre. Сегодня проектировщики работают над созданием проекта Uus-Veskimoldre, где запланировано 250 домохозяйств. Одним из самых интересных проектов для компании в Эстонии была разработка транспортной развязки Юлемисте. Аннусвер и Ютт перечисляют и другие интересные проекты: проектирование уличного освещения в семи городах Эстонии в 2013 году; транспортные развязки Тори, Луйге и Вяо, участие в строительстве квартала Rotermanni, торгового центра Solaris, квартала вокруг торгового центра Tallinna Kaubamaja, Ulemiste City, кварталов Noblessneri и Lutheri, порта Какумяэ.

Также компания выполняла заказы из Украины, Санкт-Петербурга, Белоруссии, Грузии, Латвии и даже с острова Сардиния, хотя она никогда не ставила перед собой цель работать за пределами Эстонии. Кстати, недавно компания K-Projekt завершила составление чернового проекта дорог и инженерных сетей на полях для гольфа в Тбилиси и спроектировала складские площадки для одной белорусской деревообрабатывающей компании в Витебске. “Мы всегда идем навстречу эстонским заказчикам, которые иногда работают за границей, но мы сами расширяться не хотим. Во-первых, нам и на внутреннем рынке работы хватает, а, во-вторых, в нашей сфере трудно создать качественный проект без знания местных условий и жителей”, - признал Аннусвер.

При этом компания занимается не только выполнением заказов. Она также составляет эскизы для решения различных проблем, связанных с дорожным движением. Например, чтобы убрать пробки в центре Таллинна, была выдвинута идея построить туннель от Балтийского вокзала до улицы Палдиски маантеэ, составлен эскиз по объединению улицы Смуули теэ с улицей Пирита теэ и улицы Вильянди маантеэ с улицей Тервизе; решение, которое позволит ликвидировать железнодорожный переезд в Нымме; проект трамвайного пути до торгового центра Jarve. Чтобы убедиться в эффективности решения, наиболее сложные перекрестки и развязки проверяются на симуляторах, реально движущихся автомобилях.

“Мы постоянно работаем над тем, как сделать городское пространство более удобным. Наш опыт позволяет предугадать проблемы. Например, когда в свое время строили Тарту маантеэ со стороны Таллинна, мы сразу сказали, что через несколько лет решение перестанет работать. Может, сделаем по-другому? Теперь эти времена наступили - въезд в Таллинн напоминает горло бутылки, - вспоминает Аннусвер, добавив, что при виде пробок он сразу начинает думать, как их можно ликвидировать. - За то время, что мы работаем, мы не раз сталкивались с аналогичными перекрестками и ситуациями, и зачастую опыт подсказывает нам, как можно сэкономить заказчику деньги и время”.

Сотрудники старшего возраста и молодежь образуют сработавшуюся команду, в которой “старожилы” представляют опыт, а молодые фонтанируют идеями. Молодые инновативны не только в профессиональной сфере. Например, они решили “подарить” Эстонии в честь 100-летнего юбилея пройдя 2018 километров за год. То есть, каждый день все сотрудники K-Projekt проходят 5,5 километров!