- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,22%53 475,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,77
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,22%53 475,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,77
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Певкур: не вижу необходимости, чтобы Nordica принадлежала государству
По словам Ханно Певкура, нынешняя система подоходного налога частных лиц не работает, и нужно ввести одинаковый 500-евровый необлагаемый минимум для всех. Учитывая, что выполнение этого обещания потребует 200 млн. евро в год, а партия в своей программе обещает ещё и снизить акцизы, повысить расходы на науку и увеличить пенсии, возникает вопрос - откуда взять на все это деньги?
Певкур сказал, что он уверен, что эту сумму можно будет найти в бюджете, если снизить акцизы и улучшить налоговую среду. «Только за счёт акцизов мы получим очень много миллионов евро», - считает он.
Многие партии обещают полностью или частично вывести госпредприятия на биржу, реформисты не исключение. По словам Певкура, это могли бы быть Omniva и некоторые предприятия железной дороги. Не исключает Певкур и приватизацию Nordica: «Я лично не вижу [необходимости], чтобы Nordica была в руках государства».
Слушайте подкаст с Ханно Певкуром полностью:
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную