• OMX Baltic0,39%315,44
  • OMX Riga−0,14%928,57
  • OMX Tallinn0,14%2 158,37
  • OMX Vilnius0,38%1 506,88
  • S&P 5001,89%7 744,04
  • DOW 301,91%54 192,88
  • Nasdaq 2,62%26 593,35
  • FTSE 1000,2%10 879,38
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,93
  • OMX Baltic0,39%315,44
  • OMX Riga−0,14%928,57
  • OMX Tallinn0,14%2 158,37
  • OMX Vilnius0,38%1 506,88
  • S&P 5001,89%7 744,04
  • DOW 301,91%54 192,88
  • Nasdaq 2,62%26 593,35
  • FTSE 1000,2%10 879,38
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,93
Основатель логистического стартапа Shipitwise Александр Гансен рассказал в подкасте ДВ, что новость о закрытии, которую компания распространила прошлым летом, была PR-ходом. «Менее, чем за две недели, мы получили 12 предложений о сотрудничестве. Это обычный ход в мире стартапов», - признался Гансен.
Основатель Shipitwise Александр Гансен.
  • Основатель Shipitwise Александр Гансен.
  • Foto: Liis Treimann
В июле 2019 года эстонский стартап Shipitwise объявил о своём закрытии. Гансен написал инвесторам письмо, в котором в качестве главной причины остановки деятельности назвал неготовность логистической отрасли к изменениям.
Однако уже в октябре всё пошло по совершенно другому сценарию. Оказалось, что фирма Shipitwise не закрывается, а её покупает финская логистическая компания Speys. Сейчас Гансен работает в Speys руководителем по работе с бизнес-клиентами.
Ниже приводим фрагмент подкаста ДВ с Александром Гансеном, в котором он объясняет, что тогда произошло.
Летом прошлого года вы объявили, что закрываете свою компанию Shipitwise. В тот момент, когда надо было сказать инвесторам, что вы закрыли компанию… сколько у вас было инвесторов, около двухсот?
Да, где-то около двухсот. Наверное, даже чуть больше. Мы трижды привлекали инвестиции на платформе Funderbeam, и было много людей, которые в нас поверили.
Сегодня, наверное, уже можно признаться, что тот шаг, который мы объявили в июле - это был PR.
Серьезно?!
Да, это был чистый PR. Мы просто скопировали другую эстонскую компанию, которая за год до нас сделала точно такой же ход. И они нашли себе покупателя.
Что это за компания?
Это замечательный Sixfold, у которого сейчас дела идут очень хорошо. Они нашли свою нишу и растут очень быстро (Sixfold - платформа для отслеживания поставок. Ранее стартап назывался Palleter. Весной 2017 года он объявил, что отказывается от миллионной инвестиции и сворачивает деятельность. После этого компанию купил американский венчурный фонд TPG Capital - прим. ред.).
А PR в каком смысле? Вы хотели создать медиаповод, чтобы на вас кто-то обратил внимание?
Хотели создать шумиху и медиаповод. Это сработало замечательно, потому что меньше, чем за две недели, мы получили 12 предложений о сотрудничестве. Из них реально взвешивали два и выбрали одно.
Изначально я хотела спросить, насколько сложно было решиться сообщить инвесторам, что вы закрываетесь и их деньги потеряны. Но теперь переформулирую вопрос: вам не стыдно перед инвесторами, что вы так их напрягли?
У нас было две альтернативы: либо закрыться, либо найти себе партнера. Мы четко понимали свои ограничения в плане роста и искали партнера с конкретным профилем. Это должна была быть компания, у которой большая сеть перевозчиков, и таковой оказалась как раз Speys.
Закрывать Shipitwise в принципе никогда резона не было бы - я об этом пару раз рассказывал в интервью. Представь себе: мы с тобой своими руками построили шикарный гоночный автомобиль. И вот он у нас готов уже, да? Все, что нужно - найти деньги на парковку и страховку. Но у нас с тобой сегодня нет ни пилота, чтобы туда посадить, ни денег, чтобы залить бак. Вот мы были в такой ситуации.
Почему вы не могли найти покупателя или инвестора традиционным путём? Поискать компании, которые вам потенциально подходят, прислать им предложение…? По-нормальному.
А ты думаешь, что такой PR-ход - это не по-нормальному?
Видимо, в мире стартапов «немного приукрасить» считается нормальным.
Это считается нормальным.
Ваши инвесторы в итоге вернули свои деньги? Полмиллиона, кажется, было инвестировано в вас.
Мы привлекли в общей сложности 650 тысяч. В том числе были инвестиции от ангельских инвесторов. Они были сделаны через платформу Funderbeam. И я думаю, что, скорее всего, на этой неделе или в крайнем случае на следующей официально произойдет слияние двух компаний в эстонском коммерческом регистре, а доли будут доступны к продаже на Funderbeam уже под именем Speys. То есть наши инвесторы смогут точно так же оперировать своими долями, как они делали это с Shipitwise - кто хочет продает, кто хочет покупает.
В подкасте с Александром Гансеном мы также поговорили об эмоциональной составляющей стартап-предпринимательства:
• Почему Гансен рад, что его сын стал стартапером?
• Как правильно расставить приоритеты в жизни, чтобы не «перегореть» и не потерять семью?
• Существует ли бизнес-этика в мире стартапов?
• Какие рекомендации Гансен дал бы молодому поколению стартаперов на основе собственного опыта успехов и провалов?
Серия подкастов о стартап-индустрии в Эстонии выходит при поддержке стартап-хаба Objekt и программы Startup Estonia.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

В Португалии эстонские модульные дома славятся хорошим качеством по относительно доступной цене. Но не всегда поставки проходят гладко.
Новости
  • 03.08.26, 06:00
«Мы, славяне, почему-то обманываем друг друга»: эстонский поставщик модульных домов обрел дурную славу в Португалии
Бывший ресторатор Павел Гаммер, отбывающий тюремный срок за тяжкие преступления.
Новости
  • 03.08.26, 14:40
Бриллиант, оружие и дом в Виймси: судебный исполнитель продает имущество отбывающего срок Гаммера
Этично ли продавать компанию «могильщику фирм»? «Какие-нибудь содержательные вопросы у вас есть? Я не намерен отвечать на глупые вопросы», – заявил Янар Клейтсман.
Новости
  • 03.08.26, 08:29
Политик избавился от проблемных компаний, а долги оставил государству
«Политики, бросившие компании с налоговыми долгами, должны насторожить избирателей»
Доля в португальской авиакомпании стала востребованным активом для авиационных гигантов.
Новости
  • 02.08.26, 10:45
Борьба за европейскую авиакомпанию усиливается: конкуренты выкладывают сильные карты
В 2026 году половину Sockmann Group, выпускающую чулочно‑носочные изделия под брендом Suva, приобрела турецкая компания, которая решила перенести производство в Турцию. На фото – фабрика Suva.
Новости
  • 02.08.26, 11:26
Турецкий инвестор прекращает производство носков Suva в Эстонии
Основательницы Blouit Агате Оясаар, Элийза Виллако и Изабелла Пуусепп вместе с преподавателем предпринимательства Кайей Тамм 30 апреля 2025 года отправились завоевывать титул лучшей ученической фирмы Эстонии.
Новости
  • 03.08.26, 08:55
Лучшая ученическая фирма превратилась из школьного проекта в прибыльный бизнес
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Новости
  • 02.08.26, 13:29
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Используемое Таллиннским портом решение для автоматической швартовки судов требует надежного и стабильного интернет-соединения.
  • KM
Content Marketing
  • 11.06.26, 10:33
Таллиннский порт тестирует сеть 5G+: заменит ли мобильная связь часть кабельных соединений

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную