• Поделиться:

    Основатель TaxiGo: "единорогом" мы стать не успели, но что-то прикольное – сделали

    На днях концерн Урмаса Сыырумаа Forus объявил о том, что выводит на рынок таксоизвоза нового игрока - Forus Taxi. Новая платформа создана на базе двух недавних приобретений Сыырумаа - таксофирмы Tuulika и платформы TaxiGo.

    В гостях у подкаста "Деловые люди" побывал основатель TaxiGo Эдуард Дубровский, который переместился в концерн Сыырумаа вместе со своей компанией, заняв должность руководителя новой таксоплатформы.
    TaxiGo существовал на рынке Эстонии с 2014 года и до прихода Yandex Taxi был основным конкурентом Bolt (тогда еще Taxify). С понедельника Yandex заблокирован на территории Эстонии, и расстановка сил опять меняется. Что теперь будет с водителями и таксопарками? Каковы аппетиты Forus Taxi в новой ситуации? Сколько сейчас на самом деле зарабатывают водители такси? Об этом и другом Дубровский рассказал подкасту "Деловые люди".
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Производство электроэнергии Enefit Green в июле увеличилось на 18%
В июле Enefit Green произвела 68,7 гигаватт-часов электроэнергии, что на 18% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года, пишет
В июле Enefit Green произвела 68,7 гигаватт-часов электроэнергии, что на 18% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Дымовая завеса: кому выгодна склока вокруг танка?
О том, что к осени цены на самое необходимое, включая электричество, вырастут настолько, что это грозит социальными потрясениями, политики всех без исключения партий заговорили еще несколько месяцев назад. Готовых решений, которые дали бы немедленный результат, ни у кого из них не было. Нарвский танк в качестве альтернативной повестки оказался как нельзя кстати, считает журналист и редактор ДВ Олеся Лагашина.
О том, что к осени цены на самое необходимое, включая электричество, вырастут настолько, что это грозит социальными потрясениями, политики всех без исключения партий заговорили еще несколько месяцев назад. Готовых решений, которые дали бы немедленный результат, ни у кого из них не было. Нарвский танк в качестве альтернативной повестки оказался как нельзя кстати, считает журналист и редактор ДВ Олеся Лагашина.