Эстонские промышленные компании борются с вирусом изо всех сил – порой руководителям приходится самим работать за заболевших сотрудников. Некоторые крупные производства приходилось полностью останавливать. Трудности создает не только пандемия, но и рост цен на сырье.
«В какой-то момент я был на заводе один, – рассказывает Ренальдо Кирс, руководитель завода Vasar, занимающегося гальваническим покрытием металлических изделий. Vasar находится в Маарду, в городе, который внезапно стал одним из самых тяжелых очагов коронавируса в Эстонии. 40 процентов сотрудников Vasar уже полторы недели страдают ковидом (беседа с Кирсом состоялась во вторник – ред.).
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.