Предприниматели: климатическую программу ЕС неизбежно придется переписать
Цели, обозначенные в климатической программе Еврокомиссии, нереалистичны, и если руководство ЕС действительно хочет их достичь, рано или поздно программу придется переписать, считают руководители предприятий топливно-энергетического сектора Эстонии.
Исполнительный директор компании Alexela Айво Адамсон (справа).
Foto: Лийз Трейманн
Обнародованный на прошлой неделе Брюсселем план "Fit for 55" предусматривает сокращение к 2030 году выбросов СО2 на 55% по сравнению с уровнем 1990 года, введение новых квот и лимитов на выбросы, а также активные инвестиции в инновации.
Финансирование проектов, наносящих ущерб окружающей среде (к примеру, лизинг на дизельный автомобиль или же кредитование компании, работающей в секторе с высоким экологическим риском) будет обходиться клиентам все дороже, а со временем станет вообще недоступным, предупреждают банки.
Новый экостандарт Euro 7, разработку которого Еврокомиссия завершит летом этого года, станет смертельным приговором для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вводимые им нормы выбросов будут настолько жёсткими, что соответствовать им не смогут даже гибридные машины. У автопроизводителей не будет иного выбора, кроме перехода на выпуск электрокаров.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.