Заработная плата и условия соответствуют требованиям международного рынка.
«Сегодня наша главная проблема – нехватка рабочей силы, – признается член правления, – Средний возраст работников растет. При этом в нашей команде есть люди, которые проработали на этих судах все 24 года деятельности компании! А молодежи приходит мало. Работа в море тяжелая, хотя и очень хорошо оплачивается. Однако быть вдали от семьи в течение нескольких месяцев – это только для сильных людей. Конечно, работа в море требует профессиональной подготовки, которая подтверждается соответствующим дипломом. И хотя Эстонская морская академия ежегодно выпускает порядка 50 штурманов, которые подошли бы нам по специальности, но они не часто обращаются в нашу компанию. Тем не менее, мы с 2008 года сотрудничаем с Морской академией Taltech и с удовольствием берем практикантов».
Он добавил, что условия жизни и отдыха на борту очень хорошие, просто многих пугает работа в арктическом климате и долгие отлучки из дома. «Средний возраст наших кораблей составляет 15 лет. Мы предлагаем возможность в свободное время посещать тренажерный зал и сауну, вместе проводить время в комнате отдыха с телевизором, предоставляем хорошее питание. На борту есть спутниковый интернет. А для людей, любящих экстремальные природные условия, работа на нашем корабле – именно то, что нужно: полярные дни и ночи, в снежную и холодную зиму по льду рядом с кораблями гуляют белые медведи... такое не каждый день увидишь!»
Reyktal очень аккуратно выплачивает зарплату и всегда занимает первые места в рейтинге зарплат по версии Äripäev. «Международная конкуренция за работников вывела рынок на такой уровень заработной платы, какого моряк никогда не сможет достичь, работая на материке. А у тех, кто выучился на штурмана, есть возможность расти – например, стать старпомом и капитаном, – добавил Саревет, – В экономическом плане у нас все очень хорошо, проблем с выплатой зарплаты нет, трудовых споров за последние 15 лет не было. Скорее наоборот: профсоюзы, конечно, проявляли интерес к нашей компании, но потом убедились, что здесь им отстаивать нечего – условия труда очень хорошие, заработная плата достойная».
Основные промысловые районы для рыболовецких судов — Баренцево море, Северо-Западная Атлантика и Северный Ледовитый океан, воды Шпицбергена, Гренландии и Канады. В 2013 году креветочный промысел компании сертифицирован MSC, а это означает, что деятельность Reyktal и Reval Seafood соответствует всем требованиям устойчивого рыболовства. В прошлом году, в сотрудничестве со специалистами здравоохранения, правление компании разработало процедуры по профилактике коронавируса, которые включали санитарные меры при смене экипажа и других действиях судовых команд. Так что на судах инфекции нет.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!