Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    2018: экономика крепка, политика неспокойна

    2018 год был противоречивым годом – экономический рост был очень сильным, тогда как политическая жизнь протекала неспокойно и нервно, считает владелец продавца топлива Olerex Антти Моппель.

    Антти МоппельФото: Андрас Кралла
    Экономический рост был настолько сильным, что даже несмотря на ошибочную акцизную политику, которая привела к топливному и алкогольному туризму, госбюджет смогли собрать благодаря большим поступлениям социального налога и НДС. Так как продолжался быстрый рост зарплат и безработица была небольшой, с экономической точки зрения большинство людей может быть довольно этим годом.
    На топливном рынке весной вступило в силу обязательство о добавке биокомпонентов в бензин и дизельное топливо. Это вызвало вопрос о целесообразности бензина с биодобавками для старых автомобилей и увеличило продажи 98 бензина без биодобавок. Международные транспортные фирмы продолжили активно заправляться за рубежом. Сейчас мы можем сказать, что в результате акцизной политики с эстонского топливного рынка стабильно пропадало 80 миллионов литров топлива в год.
    В третьем квартале цена на нефть достигла самого высокого уровня за последние четыре года, до 86 долларов за баррель. Из-за высокого акциза в Эстонии цены на заправках подскочили до рекордных 1,439 евро за литр, и вновь стали говорить о влиянии на цены дизеля и бензина на заправках, если нефть вырастит до 100 долларов за баррель. Сейчас очевидно, что новые рекорды на топливо в этом году поставлены не будут.
    Из-за перепроизводства нефти цена на сырье в четвертом квартале снизилась на четверть. Год будет закончен на уровне 60 долларов за баррель, что означает, что стоимость топлива на заправках останется в районе 1,3 евро за литр.
    2019 год может быть умеренно хорошим
    Экономическая ситуация в Эстонии будет в 2019 году зависеть, как и всегда, от ситуации в мировой экономики. Если ссора США и Китая вокруг тарифов не навредит мировой экономике, то тогда и в Эстонии все будет умеренно хорошо.
    На весенних выборах мы увидим большой процент участия, так как выйдут защитники ныне руководящих партий, так и их противники. Мы должны надеяться на то, что удастся сформировать крепкое правительство большинства, которое сумеет избежать раскола общества в первую очередь по вопросу беженцев и заполнить рекордного объема госбюджет 2019 года.
    По крайней мере в первом квартале цена на нефть должна оставаться в пределах 60-65 долларов за баррель. Декабрьское сокращение добычи OPEC+ на 1,2 миллиона баррелей не смогло поднять цену на мировых рынках, так как США, которые в 2018 году стали самым крупным производителем нефти, намеревается продолжить увеличение объемов добычи. Это означает, что розничные цены на топливо на заправках останутся ниже 1,4 евро за литр.
  • Самое читаемое
Мошенники все чаще используют эстонских знаменитостей для рекламы преступных схем
Злоумышленники все чаще используют популярных в Эстонии людей и прессу с целью финансового мошенничества, в том числе предлагая инвестиционные возможности. При этом, как отмечает полиция, еще ни одна жертва не смогла получить назад свои средства.
Злоумышленники все чаще используют популярных в Эстонии людей и прессу с целью финансового мошенничества, в том числе предлагая инвестиционные возможности. При этом, как отмечает полиция, еще ни одна жертва не смогла получить назад свои средства.
Цены на нефть могут упасть ниже $60 в следующем году
Citibank прогнозирует, что цены на нефть марки Brent упадут до $60 за баррель в 2025 году, а запасы сырой нефти в следующем году будут расти на 1,4 млн баррелей в день.
Citibank прогнозирует, что цены на нефть марки Brent упадут до $60 за баррель в 2025 году, а запасы сырой нефти в следующем году будут расти на 1,4 млн баррелей в день.
Rail Baltic Estonia: мы движемся в темпе, чтобы к 2030 году железная дорога была готова
Rail Baltic Estonia отвечает за строительство железнодорожного соединения, и сегодня мы удерживаемся в таком темпе строительства, чтобы к 2030 году оно было завершено. Все необходимые подготовительные работы, от тендеров до приобретения земель, ведутся, пишет Rail Baltic Estonia в ответ на обзор Госконтролей стран Балтии.
Rail Baltic Estonia отвечает за строительство железнодорожного соединения, и сегодня мы удерживаемся в таком темпе строительства, чтобы к 2030 году оно было завершено. Все необходимые подготовительные работы, от тендеров до приобретения земель, ведутся, пишет Rail Baltic Estonia в ответ на обзор Госконтролей стран Балтии.
Бычий рынок продлится еще три года: стратегия, которая поможет за это время разбогатеть
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.