• OMX Baltic0,1%309,57
  • OMX Riga−0,29%901
  • OMX Tallinn0,1%2 103,96
  • OMX Vilnius−0,08%1 447,16
  • S&P 5001,75%7 394,3
  • DOW 301,86%50 848,75
  • Nasdaq 2,54%25 809,66
  • FTSE 1001,24%10 431,68
  • Nikkei 2252,81%66 020,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,81
  • OMX Baltic0,1%309,57
  • OMX Riga−0,29%901
  • OMX Tallinn0,1%2 103,96
  • OMX Vilnius−0,08%1 447,16
  • S&P 5001,75%7 394,3
  • DOW 301,86%50 848,75
  • Nasdaq 2,54%25 809,66
  • FTSE 1001,24%10 431,68
  • Nikkei 2252,81%66 020,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,81
Не только фирма Илона Маска производит электромобили
Porsche Taycan - новый конкурент Tesla
  • Foto: Scanpix
Акции производителя электромобилей Tesla являются одними из самых волатильных на рынке. Действительно, если посмотреть на график, то можно заметить как сильные всплески, так и серьезные провалы. К слову, диапазон движения бумаги за последний год (52 недели) составил 176.99-379.49 долларов за акцию.
Проблем у концерна немало: отсутствие прибыли, наличие больших долгов, растущая конкуренция, наконец. Кстати, в лагере последних прибыло: еще один автоконцерн выводит на рынок полноценный электромобиль, причем сразу премиум класса.
Porsche Taycan разрабатывается уже 4 года, но представлен только сейчас. Из особенностей можно отметить высокую стоимость (150 тысяч долларов и 185 тысяч долларов за модели Turbo и Turbo S) и разгон до 100 километров в час всего за 2.8 секунд. Двигатель у самой мощной модели Porsche Taycan Turbo S выдает аж 761 лошадиных сил.
Если сравнивать цену, то обе модели существенно дороже Model S от Tesla, которая продается на американском рынке за 100 тысяч долларов. Тем не менее, представители компании уверены в сильном спросе на новый электромобиль от Porsche. С одной стороны, наличие куда более дорогой модели электрокара делает Tesla менее luxury, и естественно отнимет часть рынка. Но с другой стороны, этот факт подтверждает серьезные тренды на рынке электромобилей и ускорит создание инфраструктуры, облегчив тем самым выбор для потребителей.
Напомним, что производитель первого серийного электромобиля, Tesla, все еще является убыточной компанией, чистая рентабельность которой составляет -2,6%, хотя компания время от времени выходит на уровень квартальной прибыли. Посмотрим, как развитие и тренды в индустрии отразятся на Tesla, но вчера на закрытии акции потеряли почти 2 процента, а уже сегодня на pre-market бумаги прибавляют 0.9%

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 12.06.26, 11:44
Бизнесмен, который строит два новых спа в Таллинне: друзья из банка спрашивали, не сошел ли я с ума
Новости
  • 12.06.26, 11:20
Типография из Вильянди увеличила прибыль более чем в семь раз: «То, что делаем мы, непросто заказать где-то еще»
Mнения
  • 12.06.26, 11:02
На месте Мальты должна была быть Эстония
Биржа
  • 12.06.26, 09:54
Теневые рынки ставят на 35% скачок акций SpaceX на старте торгов
Новости
  • 12.06.26, 09:02
Хяэли устроили судебную битву с государством. Максимальное требование достигает 100 миллионов
Эпицентр
  • 12.06.26, 07:00
Билеты в Москву на ВДНХ или в «Великую Германию» Гитлера? В эстонском турбюро продавали путевки во всех направлениях
Биржа
  • 12.06.26, 06:00
Как прокатиться на ракете SpaceX: что нужно знать инвестору в первый день торгов
Биржа
  • 11.06.26, 18:56
Инвестиционный азарт на Тоомпеа: государственные облигации удвоили число инвесторов в Рийгикогу
Вырклаэв нацелился на миллион за 10 лет, в портфеле Кивимяги – только «очень хорошие акции»

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную