• OMX Baltic−0,11%309,46
  • OMX Riga0,58%907,05
  • OMX Tallinn−0,13%2 101,81
  • OMX Vilnius0,52%1 444,78
  • S&P 5000,13%7 609,78
  • DOW 300,45%51 307,79
  • Nasdaq 0,03%27 093,9
  • FTSE 100−0,31%10 341,22
  • Nikkei 2252,5%68 402,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,46
  • OMX Baltic−0,11%309,46
  • OMX Riga0,58%907,05
  • OMX Tallinn−0,13%2 101,81
  • OMX Vilnius0,52%1 444,78
  • S&P 5000,13%7 609,78
  • DOW 300,45%51 307,79
  • Nasdaq 0,03%27 093,9
  • FTSE 100−0,31%10 341,22
  • Nikkei 2252,5%68 402,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,46
Не только фирма Илона Маска производит электромобили
Porsche Taycan - новый конкурент Tesla
  • Foto: Scanpix
Акции производителя электромобилей Tesla являются одними из самых волатильных на рынке. Действительно, если посмотреть на график, то можно заметить как сильные всплески, так и серьезные провалы. К слову, диапазон движения бумаги за последний год (52 недели) составил 176.99-379.49 долларов за акцию.
Проблем у концерна немало: отсутствие прибыли, наличие больших долгов, растущая конкуренция, наконец. Кстати, в лагере последних прибыло: еще один автоконцерн выводит на рынок полноценный электромобиль, причем сразу премиум класса.
Porsche Taycan разрабатывается уже 4 года, но представлен только сейчас. Из особенностей можно отметить высокую стоимость (150 тысяч долларов и 185 тысяч долларов за модели Turbo и Turbo S) и разгон до 100 километров в час всего за 2.8 секунд. Двигатель у самой мощной модели Porsche Taycan Turbo S выдает аж 761 лошадиных сил.
Если сравнивать цену, то обе модели существенно дороже Model S от Tesla, которая продается на американском рынке за 100 тысяч долларов. Тем не менее, представители компании уверены в сильном спросе на новый электромобиль от Porsche. С одной стороны, наличие куда более дорогой модели электрокара делает Tesla менее luxury, и естественно отнимет часть рынка. Но с другой стороны, этот факт подтверждает серьезные тренды на рынке электромобилей и ускорит создание инфраструктуры, облегчив тем самым выбор для потребителей.
Напомним, что производитель первого серийного электромобиля, Tesla, все еще является убыточной компанией, чистая рентабельность которой составляет -2,6%, хотя компания время от времени выходит на уровень квартальной прибыли. Посмотрим, как развитие и тренды в индустрии отразятся на Tesla, но вчера на закрытии акции потеряли почти 2 процента, а уже сегодня на pre-market бумаги прибавляют 0.9%

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную