Дискуссия, которую подстегнул проведённый газетой Äripäev опрос на тему финансирования реконструкции главных автомагистралей Эстонии, несколько неожиданно возродила и старый спор о том, нужны ли нам четырёхполосные скоростные автострады вообще.
В принципе, на последний вопрос подавляющее большинство респондентов – а это были т.н. лидеры общественного мнения, бизнесмены, руководители, политики – ответило положительно: перестройка трёх главных шоссейных дорог (Таллинн-Тарту, Таллинн-Нарва и Таллинн-Пярну) в четырёхрядные нужна обязательно. Тот факт, что вопрос о финансировании дорожного строительства вызвал оживлённые споры, отраден сам по себе, поскольку речь идёт об очень масштабном для Эстонии предприятии, требующем больших затрат. Менее отрадно, что на дворе конец 2019 года, а мы всё ещё спорим.
Похожие статьи
Общий объём проекта оценивается в 20 миллионов евро
В условиях устойчивого спроса на качественное частное жилье вблизи Таллинна девелоперские проекты в богатых пригородах становятся не только продуктом для конечного покупателя, но и инвестиционным инструментом. Именно поэтому Kama Grupp запускает проект Suure-Allikmäe в волости Виймси — жилой район из 33 участков в скандинавском стиле, который уже достиг стадии практической реализации и закладывает основу для дальнейшего роста стоимости актива.