Арно Силлат: слишком много хайпа вокруг Rivian, я знаю вариант получше

OMX Baltic0,27%312,62
OMX Riga−0,1%916,08
OMX Tallinn0,18%2 120,35
OMX Vilnius0,27%1 499,78
S&P 5000,16%7 555,58
DOW 300,33%52 683,42
Nasdaq 0,31%26 188,35
FTSE 100−0,13%10 515,92
Nikkei 2251,49%68 751,51
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%88,62

OMX Baltic0,27%312,62
OMX Riga−0,1%916,08
OMX Tallinn0,18%2 120,35
OMX Vilnius0,27%1 499,78
S&P 5000,16%7 555,58
DOW 300,33%52 683,42
Nasdaq 0,31%26 188,35
FTSE 100−0,13%10 515,92
Nikkei 2251,49%68 751,51
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%88,62

По мнению исполнительного директора Эстонского союза предприятий по продажам и обслуживанию автомобилей Арно Силлата, у компании Rivian (её называют «конкурентом Tesla») нет впечатляющего будущего, т.к. она не предлагает ничего нового. Вместо этого он предлагает обратить внимание на шведскую транспортную компанию.

Арно Силлат

Электрические пикапы Rivian на Таймс-сквер. Две недели назад Rivian провёл первичное размещение акций на бирже Nasdaq, и в первые два дня его рыночная капитализация увеличилась вдвое, достигнув 153 млрд долларов, хотя серийное производство автомобилей было начато лишь в сентябре этого года.

Электрические пикапы Rivian на Таймс-сквер. Две недели назад Rivian провёл первичное размещение акций на бирже Nasdaq, и в первые два дня его рыночная капитализация увеличилась вдвое, достигнув 153 млрд долларов, хотя серийное производство автомобилей было начато лишь в сентябре этого года.
Foto: Brendan McDermid / Reuters / Scanpix

Успехи стартапов уже не удивляют никого. Компании с крошечным, почти ничтожным стартовым капиталом находят себе нишу в деле изменения мира, привлекают под это большие инвестиции и взлетают как ракета. Небольшая часть из них так и остаётся летать, а остальные с грохотом падают вниз, потеряв весь рынок.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!