Пропустить меню
- Mнения
- Лийз Эльмик, старший экономист Swedbank
- 4 марта 2022 в 12:38
Экономист: в этом году цены будут расти быстрее, чем зарплаты
Старший экономист Swedbank Лийз Эльмик.Фото: Andras KrallaРост заработной платы в четвёртом квартале прошлого года был быстрым, но неравномерным, и отставал от роста цен. Swedbank ожидает, что средняя чистая заработная плата в этом году вырастет на 6%, однако цены вырастут ещё больше. Старший экономист Swedbank Лийз Эльмик говорит, что февральский рост цен был самым быстрым за последние 25 лет.
Рост средней брутто-зарплаты в четвёртом квартале был довольно быстрым. Заработная плата выросла во всех секторах. Однако цены в четвёртом квартале по сравнению с прошлым годом выросли больше, чем зарплата. В четвёртом квартале средняя чистая заработная плата выросла на 6 процентов, а средний уровень цен – на 9 процентов по сравнению с прошлым годом. За два года средняя зарплата брутто выросла на одну десятую. Однако темпы роста заработной платы варьируются в широких пределах. В сфере ИТ и здравоохранения заработная плата за два года выросла на пятую часть, в то время как в сфере гостиничных услуг и питания она выросла всего на 3 процента.Статья доступна только подписчикам ДВ.
войти!undefined
Оформите подписку на «Деловые ведомости»Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Материнская компания Ferrari выплатит внушительные дивиденды
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
Полезная рассылка ДВ – все о новых законах и мерах поддержки бизнеса. Выходит раз в неделю.
Что Эстония может предложить иностранным инвесторам?
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Основательница стартапа: быть предпринимателем – не гламурно
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.