Андрес Кюйсмаа: у Эстонии есть все шансы опередить Скандинавию

Проблема компаний, столкнувшихся в Маарду с запретом на разработку карьеров, о которой написали «Деловые ведомости», может иметь решение, считает член правления Limestone Factories of Estonia Кульдар Ыунапуу. Чтобы обе стороны оказались заинтересованными, а природа не пострадала, нужно поменять законодательство, пишет он.

Маардуская городская управа отказывает компаниям в проведении геологических работ на территории города. Она объясняет это тем, что жители устали от шума, пыли и грязи. Одна из фирм, получивших отказ, считает его политически мотивированным. Вторая вообще отрицает, что хотела копать карьер.

Предложение министра окружающей среды Мадиса Калласа (Социал-демократическая партия) увеличить выплаты местным самоуправлениям Ида-Вируского уезда за счет плат за добычу полезных ископаемых и загрязнение окружающей среды, поступающих от предприятий на северо-востоке, пока не нашло поддержки в правительстве, пишет rus.err.ee.

Еще несколько лет назад при покупке или продаже автомобиля в Эстонии было понятно, с чего начинать: все пользовались одной площадкой, и причин искать альтернативы не было. Но теперь ситуация меняется. Автомобиль все чаще можно найти через новые каналы продаж и на сайтах автодилеров, поэтому при его выборе стоит пользоваться несколькими источниками.