Андрес Кюйсмаа: у Эстонии есть все шансы опередить Скандинавию

Проблема компаний, столкнувшихся в Маарду с запретом на разработку карьеров, о которой написали «Деловые ведомости», может иметь решение, считает член правления Limestone Factories of Estonia Кульдар Ыунапуу. Чтобы обе стороны оказались заинтересованными, а природа не пострадала, нужно поменять законодательство, пишет он.

Маардуская городская управа отказывает компаниям в проведении геологических работ на территории города. Она объясняет это тем, что жители устали от шума, пыли и грязи. Одна из фирм, получивших отказ, считает его политически мотивированным. Вторая вообще отрицает, что хотела копать карьер.

Предложение министра окружающей среды Мадиса Калласа (Социал-демократическая партия) увеличить выплаты местным самоуправлениям Ида-Вируского уезда за счет плат за добычу полезных ископаемых и загрязнение окружающей среды, поступающих от предприятий на северо-востоке, пока не нашло поддержки в правительстве, пишет rus.err.ee.

Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.