• OMX Baltic0,28%319,72
  • OMX Riga−0,1%935,85
  • OMX Tallinn0,28%2 085,14
  • OMX Vilnius0,43%1 422,8
  • S&P 5000,00%6 978,6
  • DOW 300,00%49 003,41
  • Nasdaq 0,91%23 817,1
  • FTSE 100−0,41%10 165,9
  • Nikkei 2250,05%53 358,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,21
  • OMX Baltic0,28%319,72
  • OMX Riga−0,1%935,85
  • OMX Tallinn0,28%2 085,14
  • OMX Vilnius0,43%1 422,8
  • S&P 5000,00%6 978,6
  • DOW 300,00%49 003,41
  • Nasdaq 0,91%23 817,1
  • FTSE 100−0,41%10 165,9
  • Nikkei 2250,05%53 358,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,21
  • 11.05.07, 08:42
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Филатов: не хочу “добавлять мусора в политическую помойку”

Российская фирма Северстальтранс, пользующаяся в Эстонии плохой известностью, последние полгода вела переговоры о продаже E.O.S. – самого передового транзитного предприятия в порту Мууга.
Переговоры ведутся с крупной голландской фирмой Vopak, которой принадлежит половина “Пактерминала”, пишет Eesti Ekspress. Стремясь поднять цену, Северстальтранс связывался и с другим нефтяным гигантом – Shell. Андрей Филатов, руководящий делами Северстальтранса в Эстонии, в прошлом году открыто пообещал, что если “бронзовый солдат” будет убран, то он направит все нефтяные потоки мимо Эстонии.
По словам одного из источников, особо веского голоса в переключении нефтяных потоков у Филатова нет. Он владелец не товара, а хранилищ. “Он по сути просто инвестор в недвижимость”, – заметл источник.Когда Eesti Ekspress попросил Филатова дать оценку происходящему, тот отказался, сказав, что не хочет “добавлять мусора в политическую помойку”.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную