OMX Baltic0,16%310,13
OMX Riga0,17%901,92
OMX Tallinn0,36%2 107,52
OMX Vilnius−0,18%1 436,33
S&P 5000,22%7 580,06
DOW 300,72%51 032,46
Nasdaq 0,2%26 972,62
FTSE 100−0,16%10 409,28
Nikkei 2252,53%66 329,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%82,98

OMX Baltic0,16%310,13
OMX Riga0,17%901,92
OMX Tallinn0,36%2 107,52
OMX Vilnius−0,18%1 436,33
S&P 5000,22%7 580,06
DOW 300,72%51 032,46
Nasdaq 0,2%26 972,62
FTSE 100−0,16%10 409,28
Nikkei 2252,53%66 329,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%82,98

20.07.07, 17:37

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Российские фирмы променяли Эстонию на Финляндию

Политические разногласия между Россией и Эстонией привели к снижение российских транзитных перевозок через Эстонию.

По словам директора по сбыту транзитной фирмы VR Cargo Мартти Андерссона, объёмы железнодорожных перевозок российских фирм через Финляндию возросли.

По словам Андерссона, заметно несущественное увеличение объёмов. «В июне в нашей фирме справлялись о возможностях использования железных дорог Финляндии для возрастающих объёмов транзитных перевозок», - сказал он.

Андерссон заверил, что VR Cargo имеет возможности для осуществления перевозки миллионов тонн различного сырья. Директор по сбыту рассказал, что когда-то, после перевода транзитных перевозок в страны Балтии, железные дороги Финляндии настолько уменьшили количество контейнеров, что их сейчас недостает. Вследствие этого, по словам Андерссона, невозможно существенно увеличить объемы перевозимого через Финляндию сырья.

Статья продолжается после рекламы