• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Светофор обошелся городу почти в 3 миллиона крон

    Опасный перекресток улиц Маяка и Палласти теперь регулируется светофорами.

    По словам вице-мэра Яануса Мутли, строительство регулируемого перекрестка между улицами Маяка и Палласти обусловлено последовательным ростом количества машин на этих улицах в последние годы, что в свою очередь вызвало необходимость повысить безопасность пешеходов.
    Стоимость объекта составила 2,9 миллиона крон. К концу этого года будет также готов регулируемый перекресток Петербургского шоссе и улицы Бетоони.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Эстонский Inbank выходит на рынок Чехии
Inbank расширяет деятельность в Европе и выходит на рынок Чехии. Выход на новый рынок – часть стратегического плана предприятия стать дигитальным банком Центральной и Восточной Европы.
Inbank расширяет деятельность в Европе и выходит на рынок Чехии. Выход на новый рынок – часть стратегического плана предприятия стать дигитальным банком Центральной и Восточной Европы.
Михкель Нестор: рынок недвижимости ищет точку равновесия
Температура на рынке недвижимости держится на несколько градусов выше среднего благодаря скудости предложения в сегменте нового жилья. Тем временем усиление демографических противоречий ставит вопрос о путях дальнейшего развития рынка недвижимости в целом, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Температура на рынке недвижимости держится на несколько градусов выше среднего благодаря скудости предложения в сегменте нового жилья. Тем временем усиление демографических противоречий ставит вопрос о путях дальнейшего развития рынка недвижимости в целом, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.