OMX Baltic0,39%301,31
OMX Riga0,00%933,15
OMX Tallinn0,48%1 991,38
OMX Vilnius0,37%1 304,46
S&P 500−1,07%6 827,41
DOW 30−0,51%48 458,05
Nasdaq −1,69%23 195,17
FTSE 100−0,56%9 649,03
Nikkei 2251,37%50 836,55
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,58

OMX Baltic0,39%301,31
OMX Riga0,00%933,15
OMX Tallinn0,48%1 991,38
OMX Vilnius0,37%1 304,46
S&P 500−1,07%6 827,41
DOW 30−0,51%48 458,05
Nasdaq −1,69%23 195,17
FTSE 100−0,56%9 649,03
Nikkei 2251,37%50 836,55
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,58

29.08.07, 16:08

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Edelaraudtee инвестирует в безопасность почти 37 миллионов крон

Фирма собирается потратить более 36,7 миллионов крон для поддержания безопасности на железной дороге.

Предприятие реконструирует 15 переездов и переходов через железную дорогу, строит два перрона, отвечающих всем требованиям безопасности, сообщает фирма.

По словам члена правления Edelaraudtee Infrastruktuuri AS Райна Каарьяс, инвестиции в инфраструктуру включают в себя все, начиная от замены шпал и стрелок до реконструкции переходов и переездов через железнодорожные пути и постройки перронов.

«Мы хотим поднять уровень безопасности на железной дороге. Надеюсь, что дополнительные светофоры и реконструированные переезды позволят избежать несчастных случаев и спасти человеческие жизни», - сказал Каарьяс.

Статья продолжается после рекламы

По его словам, данные работы нужны для поддержания элементарных мер безопасности на железной дороге. Но для того, чтобы поезда могли двигаться со скоростью 100-120 км в час, нужно инвестировать значительно больше. «Чтобы это сделать, нужна стабильность в сфере грузоперевозок и пассажиропотока. В случае, если объем транзита уменьшится и поток пассажиров сократится в 2009 году, крупные инвестиции невозможны», - сказал он.