OMX Baltic−0,42%310,14
OMX Riga−0,61%895,95
OMX Tallinn−0,07%2 101,43
OMX Vilnius−0,25%1 441,55
S&P 500−0,07%7 403,05
DOW 300,32%49 686,12
Nasdaq −0,51%26 090,73
FTSE 1000,56%10 381,6
Nikkei 225−0,44%60 550,59
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%83,03

OMX Baltic−0,42%310,14
OMX Riga−0,61%895,95
OMX Tallinn−0,07%2 101,43
OMX Vilnius−0,25%1 441,55
S&P 500−0,07%7 403,05
DOW 300,32%49 686,12
Nasdaq −0,51%26 090,73
FTSE 1000,56%10 381,6
Nikkei 225−0,44%60 550,59
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%83,03

29.08.07, 16:08

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Edelaraudtee инвестирует в безопасность почти 37 миллионов крон

Фирма собирается потратить более 36,7 миллионов крон для поддержания безопасности на железной дороге.

Предприятие реконструирует 15 переездов и переходов через железную дорогу, строит два перрона, отвечающих всем требованиям безопасности, сообщает фирма.

По словам члена правления Edelaraudtee Infrastruktuuri AS Райна Каарьяс, инвестиции в инфраструктуру включают в себя все, начиная от замены шпал и стрелок до реконструкции переходов и переездов через железнодорожные пути и постройки перронов.

«Мы хотим поднять уровень безопасности на железной дороге. Надеюсь, что дополнительные светофоры и реконструированные переезды позволят избежать несчастных случаев и спасти человеческие жизни», - сказал Каарьяс.

Статья продолжается после рекламы

По его словам, данные работы нужны для поддержания элементарных мер безопасности на железной дороге. Но для того, чтобы поезда могли двигаться со скоростью 100-120 км в час, нужно инвестировать значительно больше. «Чтобы это сделать, нужна стабильность в сфере грузоперевозок и пассажиропотока. В случае, если объем транзита уменьшится и поток пассажиров сократится в 2009 году, крупные инвестиции невозможны», - сказал он.