• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Российская таможня чинит препятствия эстонским фирмам

    В документе российского Северо-Западного таможенного отделения, которого официально якобы не существует, перечислены 29 транспортных фирм из Эстонии, автомобили которых останавливают при пересечении границы.

    К грузовикам фирм, которые указаны в черном списке, попавшем в распоряжение Postimees, особое отношение. До пункта назначения они могут следовать только в сопровождении конвоя подразделения быстрого реагирования.
    Компаниям не помогает даже то, что они работают по упрощающей международные автоперевозки системе TIR, которая дает гарантию до 50 000 долларов, что нарушений таможенного режима не будет.
    По словам автоперевозчиков, стоимость конвоирования от Ивангорода до Санкт-Петербурга за несколько дней подскочила с 4000 до 8000 рублей (3584 крон), конвой до Москвы обходится в 600-800 евро. Как сказал Айвар Пылда, директор фигурирующей в списке фирмы Tarmo Trans, хотя грузы перевозятся в соответствии с конвенцией TIR, и для конвоирования нет причин, в пятницу выяснилось, что все равно придётся взять конвой.
    Ни российское посольство в Таллинне, ни генеральное консульство в Нарве не располагают информацией о подобном списке. Такого списка, подчеркнул пресс-атташе посольства Максим Козлов, быть не может.
    По словам предпринимателей, за действия российской таможни приходится расплачиваться российским фирмам — груз дорожает.
    По словам депутатов Марко Михкельсона и Айна Сепика, появившийся после апрельских событий черный список включает около 500 фирм, с которыми Россия не хочет вести дела. По словам политиков, в списке могли оказаться предприниматели, поддерживающие Партию реформ, пишет сегодня Postimees.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Таавет Хинрикус инвестировал в стартап бывших сотрудников
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.