- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,65
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,65
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tulika сказала FIE нет
Фирма вынуждена платить водителям зарплату
из-за появления нового конкурента и новых веяний из Налогово-таможенного
департамента.
«С оформлением трудовых договоров появится, прежде всего, более доступное такси, потому что это позволит в конце недели, ночью и в другие часы-пик заказов увеличить объемы перевозок», - сказал Мати Саар, владелец Tulika Grupp. По словам Мати Саара Tulika предложит оформить трудовые договоры, прежде всего тем водителям, которые работали с частичной нагрузкой.
К такому решению могла привести жесткая конкурентная борьба, пишет сегодняшний Aripaev. Несколько недель назад Tallink сообщил о том, что возьмет таксистов на работу с трудовыми договорами и не будет вынуждать их становится FIE.
„Мы планируем взять таксистов на полную ставку – это создаст чувство защищенности – клиентам, водителям и фирме “, - сказал директор Tallink Takso Альгер Хольцман.
«Я прекрасно понимаю, что у известных таксофирм существуют проблемы с FIE», - сказал руководитель отдела контроля Налогово-Таможеного департамента. Но все-таки департамент не имеет право открывать налоговые тайны предприятий.
По словам члена правления Союза Таксистов Эстонии Лембита Поолака, между фирмой и таксистом существует два вида отношений. Первый вариант, когда водителя оформляют на полставки или с минимальной зарплатой. Второй – берут на работу FIE, который должен платить высокую операторскую плату. По его словам, это вынуждает таксистов использовать разные устройства, для того, чтобы «содрать» с клиента побольше денег.
Горячие новости
Самые читаемые
3
Последние новости
Общая сумма требований может превысить 700 млн евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную