• OMX Baltic0,19%311,65
  • OMX Riga−0,28%877,17
  • OMX Tallinn−0,12%2 054,14
  • OMX Vilnius0,43%1 368,35
  • S&P 5000,11%6 582,69
  • DOW 30−0,13%46 504,67
  • Nasdaq 0,18%21 879,18
  • FTSE 1000,69%10 436,29
  • Nikkei 2251,26%53 123,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,55
  • OMX Baltic0,19%311,65
  • OMX Riga−0,28%877,17
  • OMX Tallinn−0,12%2 054,14
  • OMX Vilnius0,43%1 368,35
  • S&P 5000,11%6 582,69
  • DOW 30−0,13%46 504,67
  • Nasdaq 0,18%21 879,18
  • FTSE 1000,69%10 436,29
  • Nikkei 2251,26%53 123,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,55
  • 18.09.07, 11:21
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Tulika сказала FIE нет

Фирма вынуждена платить водителям зарплату из-за появления нового конкурента и новых веяний из Налогово-таможенного департамента.
«С оформлением трудовых договоров появится, прежде всего, более доступное такси, потому что это позволит в конце недели, ночью и в другие часы-пик заказов увеличить объемы перевозок», - сказал Мати Саар, владелец Tulika Grupp. По словам Мати Саара Tulika предложит оформить трудовые договоры, прежде всего тем водителям, которые работали с частичной нагрузкой.
К такому решению могла привести жесткая конкурентная борьба, пишет сегодняшний Aripaev. Несколько недель назад Tallink сообщил о том, что возьмет таксистов на работу с трудовыми договорами и не будет вынуждать их становится FIE.
„Мы планируем взять таксистов на полную ставку – это создаст чувство защищенности – клиентам, водителям и фирме “, - сказал директор Tallink Takso Альгер Хольцман.

Статья продолжается после рекламы

«Я прекрасно понимаю, что у известных таксофирм существуют проблемы с FIE», - сказал руководитель отдела контроля Налогово-Таможеного департамента. Но все-таки департамент не имеет право открывать налоговые тайны предприятий.
По словам члена правления Союза Таксистов Эстонии Лембита Поолака, между фирмой и таксистом существует два вида отношений. Первый вариант, когда водителя оформляют на полставки или с минимальной зарплатой. Второй – берут на работу FIE, который должен платить высокую операторскую плату. По его словам, это вынуждает таксистов использовать разные устройства, для того, чтобы «содрать» с клиента побольше денег.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную