- OMX Baltic1%299,29
- OMX Riga0,14%932,1
- OMX Tallinn0,64%1 975,32
- OMX Vilnius0,6%1 293,88
- S&P 5000,11%6 857,12
- DOW 30−0,07%47 850,94
- Nasdaq 0,22%23 505,14
- FTSE 1000,08%9 718,71
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,37
- OMX Baltic1%299,29
- OMX Riga0,14%932,1
- OMX Tallinn0,64%1 975,32
- OMX Vilnius0,6%1 293,88
- S&P 5000,11%6 857,12
- DOW 30−0,07%47 850,94
- Nasdaq 0,22%23 505,14
- FTSE 1000,08%9 718,71
- Nikkei 225−1,05%50 491,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink наживается на нас
Билет на паром Стокгольм-Таллинн стоит в
три раза меньше, чем билет в обратном направлении.
Поездка в двухместной каюте без иллюминаторов из Таллина в Стокгольм в сентябре обходилась клиенту в 2,291 крону, включая скидку.Для пассажиров в Стокгольме путешествие в той же самой каюте стоило 680 крон.
Tallink не дает возможности клиентам бронировать билет в Таллине, а оплачивать его в Стокгольме. Кроме того, компания обязывает пассажиров с машиной оплачивать поездку в оба конца, хотя они могут вернуться на автомобиле и по суше.
Tallink отказались комментировать все эти претензии.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную