- OMX Baltic0,32%314,36
- OMX Riga1,37%928,38
- OMX Tallinn0,61%2 154,64
- OMX Vilnius−0,19%1 502,35
- S&P 5000,7%7 489,72
- DOW 300,53%52 485,03
- Nasdaq 1%25 373,85
- FTSE 1000,27%10 897,04
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,96
- OMX Baltic0,32%314,36
- OMX Riga1,37%928,38
- OMX Tallinn0,61%2 154,64
- OMX Vilnius−0,19%1 502,35
- S&P 5000,7%7 489,72
- DOW 300,53%52 485,03
- Nasdaq 1%25 373,85
- FTSE 1000,27%10 897,04
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,96
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ремонтировать дороги летом - дорого
Многие из нас, добираясь на работу
бесконечными объездами, стоя в пробках и теряя из-за этого драгоценное время
думают: ну почему нельзя починить все дороги летом? С этим вопросом обратились к
вице-мэру Таллинна Денису Бородичу и наши читатели.
Бородич сказал, что большая концентрация конкурсов на господряд в короткий период времени значительно повысила бы стоимость работ. Это он объяснил тем, что в условиях отсутствия конкуренции строительные фирмы, заваленные работой, неизбежно подняли бы цены.
Еще одним немаловажным фактором, по причине которого массовое строительство и ремонт дорог не представляется осуществить летом, является нехватка рабочей силы для выполнения такого объема работ. К тому же, если закрыть город на летний капитальный ремонт, то его жителям пришлось бы передвигаться исключительно пешком. Ведь ремонт дорог это еще и организация объезда, перекрытие движения и прочие неудобства.
Бородич отметил, что гарантия на дорожные объекты действует не менее двух лет.
Полный текст интервью читай здесь.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную