• OMX Baltic0,25%313,9
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,15%2 147,18
  • OMX Vilnius0,17%1 502,72
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,00%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 1000,63%10 824,48
  • Nikkei 225−0,17%64 214,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,82
  • OMX Baltic0,25%313,9
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,15%2 147,18
  • OMX Vilnius0,17%1 502,72
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,00%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 1000,63%10 824,48
  • Nikkei 225−0,17%64 214,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,82
Многие из нас, добираясь на работу бесконечными объездами, стоя в пробках и теряя из-за этого драгоценное время думают: ну почему нельзя починить все дороги летом? С этим вопросом обратились к вице-мэру Таллинна Денису Бородичу и наши читатели.
Бородич сказал, что большая концентрация конкурсов на господряд в короткий период времени значительно повысила бы стоимость работ. Это он объяснил тем, что в условиях отсутствия конкуренции строительные фирмы, заваленные работой, неизбежно подняли бы цены.
Еще одним немаловажным фактором, по причине которого массовое строительство и ремонт дорог не представляется осуществить летом, является нехватка рабочей силы для выполнения такого объема работ. К тому же, если закрыть город на летний капитальный ремонт, то его жителям пришлось бы передвигаться исключительно пешком. Ведь ремонт дорог это еще и организация объезда, перекрытие движения и прочие неудобства.
Бородич отметил, что гарантия на дорожные объекты действует не менее двух лет.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную