• OMX Baltic−0,13%297,21
  • OMX Riga0,36%927,81
  • OMX Tallinn−0,17%1 945,78
  • OMX Vilnius−0,06%1 284,88
  • S&P 5000,25%6 829,37
  • DOW 300,39%47 474,46
  • Nasdaq 0,59%23 413,67
  • FTSE 100−0,01%9 701,8
  • Nikkei 2251,14%49 864,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,6
  • OMX Baltic−0,13%297,21
  • OMX Riga0,36%927,81
  • OMX Tallinn−0,17%1 945,78
  • OMX Vilnius−0,06%1 284,88
  • S&P 5000,25%6 829,37
  • DOW 300,39%47 474,46
  • Nasdaq 0,59%23 413,67
  • FTSE 100−0,01%9 701,8
  • Nikkei 2251,14%49 864,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,6
  • 22.10.07, 14:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Российские авиакомпании завоёвывают Латвию

Российские авиакомпании планируют завоевать латвийский рынок авиаперевозок, пишет газета Час.
«Сейчас AirUnion входит в тройку крупнейших российских авиакомпаний. Мы стремительно развиваем сеть, как внутренних маршрутов, так и международных», - говорит председатель совета компании AirUnion Борис Абрамович. «В этом году мы приобрели венгерского национального перевозчика Malev. И нам хотелось бы видеть в своей маршрутной сети Ригу, пишет biznews.lv.
Кроме того, компания AirUnion планирует начать сотрудничество с airBaltic. «Пока еще рано говорить о конкретных формах сотрудничества. Это могут быть и корпоративное сотрудничество, и интеграция в уже существующую сеть. Для вашего аэропорта наше участие сулит и новые направления полетов, и, возможно, немалые инвестиции», - рассказали предприниматели – Игорь Малышков и вице-президент по маркетингу и развитию компании AirBridge-Cargo Денис Ильин. Они также отметили, что в их планы входит и развитие грузоперевозок.

Статья продолжается после рекламы

Российские бизнесмены отмечают значительную перспективу в развитии рынка Латвии, поэтому готовы работать с разными ценовыми предложениями. «В Прибалтике есть хороший потенциал для инвестиций. В Европе уже все давно поделено, как, например, в Хельсинки или Стокгольме. А Латвию пока можно завоевать, не ломая старое, а, начиная работу с чистого листа, по самым современным технологиям», - считает Малышков, отмечая, что немаловажна и близость аэропорта к центру.
Предприниматели затрудняются пока прогнозировать, на сколько увеличится пассажиропоток между Латвией и Россией после присоединения Латвии к Шенгенской зоне.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную