• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 09.11.07, 16:03
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Нарвский автопарк мешает строительству

Нарвский автопарк, находящийся в статусе арендатора, мешает владельцу территории концерну Vilniaus Prekyba Grupp построить торгово-развлекательный центр: сроки строительства однажды уже перенесли, и возможно, не последний раз.
Как пишет газета «День за Днем», литовский концерн Vilniaus Prekyba Grupp, заявивший о намерении открыть в Нарве самый крупный в Ида-Вирумаа торгово-развлекательный центр Akropolis, никак не может начать строительство.
Директор сети Akropolis в Эстонии Петрас Терешкевич уклоняется от ответа на вопрос, как поведет себя руководство сети, если купленную им территорию в центре города не освободит бывший пользователь – муниципальное предприятие AS Narva Bussiveod, с 2006 находящееся на территории на правах арендатора. Строительство «Нарвского Акрополя» начали бы уже в декабре – вывези к тому моменту город свои автобусы с территории бывшего автобусного парка. «Следующий срок – 1 марта 2009 года. Однако мы понимаем, что если строительство нового автобусного парка на окраине города не будет завершено к этому времени, нам снова придется передвинуть начало строительства», - сообщил газете Терешкевич.
Вице-мэр по вопросам городского хозяйства и председатель комиссии по безопасности дорожного движения Нарвы, Софья Хомякова отказалась комментировать строительство нового автобусного парка, сославшись на то, что им занимается AS Narva Busiveod. Его руководитель Андрус Тамм, однако, не смог сказать ничего нового о не начатом еще строительстве, как не смог он назвать и площадь, которую займет новый автопарк. «Мы работаем над этим», - коротко сказал он.

Статья продолжается после рекламы

Новый центр обойдется Vilniaus Prekyba Grupp в 800-900 миллионов крон. По подсчетам Терешкевича, Нарва сможет прожить без острой нужды в новых торговых площадях всего лет пять. «Потом будут нужны новые», - уверен он.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную