- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,49%6 934,91
- DOW 30−0,48%48 837,65
- Nasdaq −0,91%23 470,69
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,23
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,49%6 934,91
- DOW 30−0,48%48 837,65
- Nasdaq −0,91%23 470,69
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,23
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Стране нужны свои герои
BLRT: нам нужны местные Мюйрсеппы и
Куузмаа, а не Джорданы.
Директор по персоналу BLRT Grupр Хейнарт Пухким на проведённом Центральным союзом работодателей Эстонии семинаре заявил, что Эстония должна заняться обучением местной рабочей силы.
«Как нанять Майкла Джордана? Нужно взять 300 миллионов крон и связаться с его менеджером, - учит Пухким. – Но нам не нужен Джордан, мы должны обучить местных Мюйрсеппов и Куузмаа, т.е. местную рабочую силу».
«Чтобы повысить квалификацию рабочей силы, мы должны определить приоритеты и направление развития. На Сааремаа нужно построить мост, но в Эстонии нет имеющих достаточную компетенцию специалистов, мы должны их обучить», - отметил он.
По словам Пухкима, в течение последующих 23 лет количество рабочей силы в Эстонии сократится на 200 000 человек. Чтобы хоть как-то сгладить проблему, в образовательную систему необходимо ввести консультантов, которые помогут ученикам выбрать специальность, и живущих за границей специалистов, чтобы молодежь могла получить информацию о положении на рынке рабочей силы.
«Мы пропагандируем Эстонию как Э-государство, но этот аргумент становится всё слабее. Я бы предпочёл, чтобы Эстония была страной высокого качества работы», - заявляет Пухким.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную