• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 2250,77%49 077,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,88
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 2250,77%49 077,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,88
  • 23.11.07, 13:51
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Строитель тот, кто носит ушанку

Представитель Eesti Ehitus говорит, что в Литве фирму не принимают как строительную, потому как работники не носят шапок-ушанок.
По словам председателя правления Eesti Ehitus Яано Винка, из-за различий в культуре и разного уровня развитости стран, труднее всего выходить на рынки Литвы и Украины.
«В Литве нас не воспринимают как строителей, поскольку мы не носим мохнатых шапок», - шутит Винк, говоря, что в Эстонии уже понимают, что большая часть работы в строительстве выполняется за чертёжной доской и в голове инженера. В Литве предпочитают действовать по старинке: резиновые сапоги на ноги и вперед, на площадку. Поэтому там надо ещё доказать, что ты являешься успешной строительной фирмой.
Второй большой рынок, Украина, предлагает достаточно новых проектов. По словам Винка можно говорить отдельно о киевском и западно-украинском рынках. В сторону востока они даже не смотрят. «Уж очень территория большая», - заявил Винк.

Статья продолжается после рекламы

На вопрос, почему строительные фирмы Эстонии не хотят вернуться на российский рынок, Винк ответил: «Тоомас Лотман когда-то сказал, что в один прекрасный день Украина войдет в ЕС, а Россия не войдёт никогда».
На следующий год прогнозируется рост объёма работ в Украине на 10-15%. Расширяться в сферу строительства дорог планируется только, если найдётся достаточно много частных клиентов, которые хотели бы заказать себе дороги. С государством, по словам Винка, очень трудно работать.
Больших планов развития Eesti Ehitus не делает. «Было бы круто рвануть в Болгарию или Румынию, но не хочется брать на себя сразу так много», - поясняет председатель.
И добавляет, что даже на Украине с её маленькой конкуренцией и огромной территорей у Eesti Ehitus работы предостаточно.
В Украину они попали около 10 лет назад. Сначала пошли с одним клиентом строить один проект, потом появился второй клиент, третий, рассказывает Винк. В Украине Eesti Ehitus начала со строительства пивоваренного завода.
Комментируя Латвийский рынок, Винк отметил, что это больше необходимость.
«Мы же не можем ответить, что в Латвии принципиально не строим».
По словам Винка, объём проектов застройки в Eesti Ehitus составляет 20%, не более. «Сейчас мы этим занимаемся только в Тарту; расширяться на Таллинн не планируем», - выражает Винк свою точку зрения.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную