OMX Baltic−0,19%312,4
OMX Riga−0,01%884,53
OMX Tallinn−0,33%2 061,78
OMX Vilnius−0,22%1 351,07
S&P 500−1,33%6 390,91
DOW 30−1,32%45 354,08
Nasdaq −1,92%20 996,2
FTSE 100−0,05%9 967,35
Nikkei 225−0,43%53 373,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,83

OMX Baltic−0,19%312,4
OMX Riga−0,01%884,53
OMX Tallinn−0,33%2 061,78
OMX Vilnius−0,22%1 351,07
S&P 500−1,33%6 390,91
DOW 30−1,32%45 354,08
Nasdaq −1,92%20 996,2
FTSE 100−0,05%9 967,35
Nikkei 225−0,43%53 373,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,83

07.01.08, 08:27

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Последний рейс Aero Airlines

Дочерняя компания Finnair - Aero Airlines завершила вчера деятельность, совершив последний рейс Таллинн-Хельсинки.

В фирме Aero в Эстонии работало примерно 130 человек. По словам представителя фирмы Томми Аалтонена, им постараются найти работу внутри концерна.

Линию Таллинн-Хельсинки будет обслуживать частная авиакомпания Finncomm Aero, которая продолжит полёты с новейшими и комфортными самолётами с турбопропеллерами, заявил директор по продажам Finnair в Прибалтике Матиас Саркинен. График рейсов останется таким же. Finnair основал эстонское дочернее предприятие в 2001 году и направил туда все самолёты ATR-типа. На сегодня все самолёты 15-летней давности и, чтобы продолжить деятельность, следовало бы заняться значительными инвестициями, отметил вице - директор Finnair Хенрик Арле. Для предприятия проблемой стал быстрый рост зарплат в Эстонии, а также регулирование в стране времени работы и отпусков.

В период 2005-2006 гг. оборот компании достиг 782 млн. крон. В хорошие времена самолёты Aero в день совершали 60 полётов и в период с 2005-2006 гг на линии Таллинн-Хельсинки перевёз всего 1,5 миллионов пассажиров.

Статья продолжается после рекламы