OMX Baltic0,23%320,14
OMX Riga−0,71%901,14
OMX Tallinn0,4%2 096,62
OMX Vilnius−0,14%1 412,34
S&P 5000,03%6 978,64
DOW 300,16%49 487,69
Nasdaq −0,03%23 584,76
FTSE 100−0,88%10 250,74
Nikkei 2253,92%54 720,66
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,72

OMX Baltic0,23%320,14
OMX Riga−0,71%901,14
OMX Tallinn0,4%2 096,62
OMX Vilnius−0,14%1 412,34
S&P 5000,03%6 978,64
DOW 300,16%49 487,69
Nasdaq −0,03%23 584,76
FTSE 100−0,88%10 250,74
Nikkei 2253,92%54 720,66
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,72

07.01.08, 08:27

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Последний рейс Aero Airlines

Дочерняя компания Finnair - Aero Airlines завершила вчера деятельность, совершив последний рейс Таллинн-Хельсинки.

В фирме Aero в Эстонии работало примерно 130 человек. По словам представителя фирмы Томми Аалтонена, им постараются найти работу внутри концерна.

Линию Таллинн-Хельсинки будет обслуживать частная авиакомпания Finncomm Aero, которая продолжит полёты с новейшими и комфортными самолётами с турбопропеллерами, заявил директор по продажам Finnair в Прибалтике Матиас Саркинен. График рейсов останется таким же. Finnair основал эстонское дочернее предприятие в 2001 году и направил туда все самолёты ATR-типа. На сегодня все самолёты 15-летней давности и, чтобы продолжить деятельность, следовало бы заняться значительными инвестициями, отметил вице - директор Finnair Хенрик Арле. Для предприятия проблемой стал быстрый рост зарплат в Эстонии, а также регулирование в стране времени работы и отпусков.

В период 2005-2006 гг. оборот компании достиг 782 млн. крон. В хорошие времена самолёты Aero в день совершали 60 полётов и в период с 2005-2006 гг на линии Таллинн-Хельсинки перевёз всего 1,5 миллионов пассажиров.

Статья продолжается после рекламы