OMX Baltic0,24%299,02
OMX Riga0,14%932,73
OMX Tallinn0,26%1 975,53
OMX Vilnius0,09%1 293,46
S&P 5000,67%6 886,68
DOW 301,05%48 057,75
Nasdaq 0,33%23 654,16
FTSE 1000,14%9 655,53
Nikkei 225−0,58%50 308,89
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,00
GBP/EUR0,00%0,00
EUR/RUB0,00%0,00

OMX Baltic0,24%299,02
OMX Riga0,14%932,73
OMX Tallinn0,26%1 975,53
OMX Vilnius0,09%1 293,46
S&P 5000,67%6 886,68
DOW 301,05%48 057,75
Nasdaq 0,33%23 654,16
FTSE 1000,14%9 655,53
Nikkei 225−0,58%50 308,89
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,00
GBP/EUR0,00%0,00
EUR/RUB0,00%0,00

07.01.08, 08:27

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Последний рейс Aero Airlines

Дочерняя компания Finnair - Aero Airlines завершила вчера деятельность, совершив последний рейс Таллинн-Хельсинки.

В фирме Aero в Эстонии работало примерно 130 человек. По словам представителя фирмы Томми Аалтонена, им постараются найти работу внутри концерна.

Линию Таллинн-Хельсинки будет обслуживать частная авиакомпания Finncomm Aero, которая продолжит полёты с новейшими и комфортными самолётами с турбопропеллерами, заявил директор по продажам Finnair в Прибалтике Матиас Саркинен. График рейсов останется таким же. Finnair основал эстонское дочернее предприятие в 2001 году и направил туда все самолёты ATR-типа. На сегодня все самолёты 15-летней давности и, чтобы продолжить деятельность, следовало бы заняться значительными инвестициями, отметил вице - директор Finnair Хенрик Арле. Для предприятия проблемой стал быстрый рост зарплат в Эстонии, а также регулирование в стране времени работы и отпусков.

В период 2005-2006 гг. оборот компании достиг 782 млн. крон. В хорошие времена самолёты Aero в день совершали 60 полётов и в период с 2005-2006 гг на линии Таллинн-Хельсинки перевёз всего 1,5 миллионов пассажиров.

Статья продолжается после рекламы