- OMX Baltic0,00%0,00
- OMX Riga0,00%0,00
- OMX Tallinn0,00%0,00
- OMX Vilnius0,00%0,00
- S&P 5000,00%0,00
- DOW 300,00%0,00
- Nasdaq 0,00%0,00
- FTSE 1000,00%0,00
- Nikkei 2250,00%0,00
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,00
- GBP/EUR0,00%0,00
- EUR/RUB0,00%0,00
- OMX Baltic0,00%0,00
- OMX Riga0,00%0,00
- OMX Tallinn0,00%0,00
- OMX Vilnius0,00%0,00
- S&P 5000,00%0,00
- DOW 300,00%0,00
- Nasdaq 0,00%0,00
- FTSE 1000,00%0,00
- Nikkei 2250,00%0,00
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,00
- GBP/EUR0,00%0,00
- EUR/RUB0,00%0,00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Фото: Mercedes S400 Hybrid
Как передает mbclub.by, Mercedes S400
Hybrid оснащен электромотором, который работает от литиево-ионного аккумулятора.
Бензиновый V6 развивает мощность 279 л.с., а электромотор – дополнительные 20
л.с.
В результате суммарная мощность достигает 299 л.с., а максимальный крутящий момент 375 Нм. Разгон S400 Hybrid до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. Расход топлива не превышает 7,9 л/100 км, а количество вредных выбросов 190 г/км.
Mercedes S400 Hybrid появится на европейском рынке в середине 2009 года.
Фото: Automedia
Похожие статьи
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.
Самые читаемые
1
«Не вызывает никаких эмоций»
2
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную