OMX Baltic0,24%292,1
OMX Riga0,25%925,27
OMX Tallinn0,1%1 908,46
OMX Vilnius0,11%1 274,56
S&P 500−1,56%6 538,76
DOW 30−0,84%45 752,26
Nasdaq −2,15%22 078,05
FTSE 1000,21%9 527,65
Nikkei 225−2,5%48 577,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%92,37

OMX Baltic0,24%292,1
OMX Riga0,25%925,27
OMX Tallinn0,1%1 908,46
OMX Vilnius0,11%1 274,56
S&P 500−1,56%6 538,76
DOW 30−0,84%45 752,26
Nasdaq −2,15%22 078,05
FTSE 1000,21%9 527,65
Nikkei 225−2,5%48 577,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%92,37

04.02.08, 10:36

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Транспортные фирмы затягивают пояса

Решение Edelaraudtee об окончании грузоперевозок между Вильянди и Таллинном вынуждает некоторые предприятия завершить свою деятельность или переехать из Вильянди, предупреждает Союз местных самоуправлений Вильяндиского уезда.

«Многие транспортные предприятия сделали большие инвестиции и строили большие планы для развития производства», - пишет старейшина Вильяндиского уезда Кале Кюттис и председатель Горсобрания Вильянди Тармо Лоодус.

Как передает Postimees, Edelaraudtee оповестила предпринимателей о своем решении только за четыре недели до того, как грузоперевозки будут завершены. Фирма обосновала свое решение тем, что экономические отношения с Россией охладели, вследствие чего эксплуатация инфраструктуры железной дороги стала слишком дорогой.

По словам, руководителя Hansa Candle Андре Аава, другой альтернативы, кроме железной дороги, у компании просто нет. «Большие объемы парафина быстро и много по-другому доставить на завод – невозможно. Доставка сырья из Латвии могла бы стать только краткосрочным способом выживания».

Статья продолжается после рекламы

В пятницу министр экономики и коммуникаций Юхан Партс подтвердил, что у него нет конкретного обращения к предпринимателям, которые беспокоятся о будущем железной дороги.

«В дальнейшей перспективе все развитие железной дороги по направлению к Вильянди требует стратегических решений. В ближайшем будущем товар нужно доставить на место назначения, это зависит от переговоров двух предприятий. Важно чтобы цены на доставку по железной дороге не были слишком высоки»,- говорит Партс.