- OMX Baltic−0,46%318,72
- OMX Riga−0,11%898,63
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,55%1 407,63
- S&P 500−1,18%6 828,14
- DOW 30−1,66%48 802,2
- Nasdaq −1,33%22 581,06
- FTSE 100−0,02%10 684,74
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,72
- OMX Baltic−0,46%318,72
- OMX Riga−0,11%898,63
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,55%1 407,63
- S&P 500−1,18%6 828,14
- DOW 30−1,66%48 802,2
- Nasdaq −1,33%22 581,06
- FTSE 100−0,02%10 684,74
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,72
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Проблема в страховке
На конференции "Стратегическое партнёрство
1520: Балийский регион" было озвучено и ещё одно препятствие для успешного
развития грузового железнодорожного транспорта. Это сохранность груза и
отвественность.
На сегодняшний день, в отличие от автоперевозчиков, которые имеют единую понятную систему страховки CMT, у железнодорожников такого нет. Председатель исполнительного комитета "Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) Тадеуш Шозда сокрушается о том, что, хотя была принята Международная конвенция о накладной CIM, но не все страны успели подписать её и присоеденится к ней.
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную