• OMX Baltic0,06%308,26
  • OMX Riga0,15%906,27
  • OMX Tallinn0,11%2 105,16
  • OMX Vilnius0,33%1 460,56
  • S&P 5000,41%7 471,21
  • DOW 300,17%52 269,31
  • Nasdaq 0,79%26 023,84
  • FTSE 1000,55%10 541,47
  • Nikkei 2250,86%70 062,32
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%89,55
  • OMX Baltic0,06%308,26
  • OMX Riga0,15%906,27
  • OMX Tallinn0,11%2 105,16
  • OMX Vilnius0,33%1 460,56
  • S&P 5000,41%7 471,21
  • DOW 300,17%52 269,31
  • Nasdaq 0,79%26 023,84
  • FTSE 1000,55%10 541,47
  • Nikkei 2250,86%70 062,32
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%89,55
Объём контейнерных перевозок через порты Балтийских стран, оценивают в 10-15 млн. TEU, при условии, что будет готова необходимая инфраструктура.
В то время как премьер-министр Эстонии Андрус Ансип сомневается в целесообразности строительства контейнерного терминала для китайских товаров в порту Мууга. Портовики и перевозчики Латвии и Литвы соревнуются друг с другом, кто из них предложит лучшие возможности для перевалки контейнеров. Латыши из Рижского порта надеются заполучить 3-4 млн. TEU. На свою многомиллионную долю рассчитывает, как утверждает заместитель генерального директора Литовской железной дороги Альбертас Шименас, и Литва.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную