• OMX Baltic−0,17%313,36
  • OMX Riga−0,14%915,79
  • OMX Tallinn−0,16%2 141,63
  • OMX Vilnius0,02%1 505,18
  • S&P 5001,47%7 423,76
  • DOW 301,05%52 138,13
  • Nasdaq 2,57%25 070,66
  • FTSE 100−0,1%10 897,27
  • Nikkei 2250,71%61 867,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,93
  • OMX Baltic−0,17%313,36
  • OMX Riga−0,14%915,79
  • OMX Tallinn−0,16%2 141,63
  • OMX Vilnius0,02%1 505,18
  • S&P 5001,47%7 423,76
  • DOW 301,05%52 138,13
  • Nasdaq 2,57%25 070,66
  • FTSE 100−0,1%10 897,27
  • Nikkei 2250,71%61 867,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,93
Объём контейнерных перевозок через порты Балтийских стран, оценивают в 10-15 млн. TEU, при условии, что будет готова необходимая инфраструктура.
В то время как премьер-министр Эстонии Андрус Ансип сомневается в целесообразности строительства контейнерного терминала для китайских товаров в порту Мууга. Портовики и перевозчики Латвии и Литвы соревнуются друг с другом, кто из них предложит лучшие возможности для перевалки контейнеров. Латыши из Рижского порта надеются заполучить 3-4 млн. TEU. На свою многомиллионную долю рассчитывает, как утверждает заместитель генерального директора Литовской железной дороги Альбертас Шименас, и Литва.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную