• OMX Baltic−0,31%320,24
  • OMX Riga1,31%1 000,07
  • OMX Tallinn−0,48%2 253,66
  • OMX Vilnius0,02%1 502,41
  • S&P 5000,4%7 707,43
  • DOW 30−0,02%52 351,92
  • Nasdaq 0,77%26 370,59
  • FTSE 100−0,88%10 672,85
  • Nikkei 2251,73%63 268,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%89,82
  • OMX Baltic−0,31%320,24
  • OMX Riga1,31%1 000,07
  • OMX Tallinn−0,48%2 253,66
  • OMX Vilnius0,02%1 502,41
  • S&P 5000,4%7 707,43
  • DOW 30−0,02%52 351,92
  • Nasdaq 0,77%26 370,59
  • FTSE 100−0,88%10 672,85
  • Nikkei 2251,73%63 268,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%89,82
Объём контейнерных перевозок через порты Балтийских стран, оценивают в 10-15 млн. TEU, при условии, что будет готова необходимая инфраструктура.
В то время как премьер-министр Эстонии Андрус Ансип сомневается в целесообразности строительства контейнерного терминала для китайских товаров в порту Мууга. Портовики и перевозчики Латвии и Литвы соревнуются друг с другом, кто из них предложит лучшие возможности для перевалки контейнеров. Латыши из Рижского порта надеются заполучить 3-4 млн. TEU. На свою многомиллионную долю рассчитывает, как утверждает заместитель генерального директора Литовской железной дороги Альбертас Шименас, и Литва.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную