• OMX Baltic0,09%313,47
  • OMX Riga−0,35%912,88
  • OMX Tallinn0,68%2 144,97
  • OMX Vilnius−0,02%1 505,73
  • S&P 500−1,21%7 408,3
  • DOW 30−0,97%51 711,65
  • Nasdaq −2,15%25 137,69
  • FTSE 1000,31%10 671,91
  • Nikkei 225−2,73%64 611,15
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89
  • OMX Baltic0,09%313,47
  • OMX Riga−0,35%912,88
  • OMX Tallinn0,68%2 144,97
  • OMX Vilnius−0,02%1 505,73
  • S&P 500−1,21%7 408,3
  • DOW 30−0,97%51 711,65
  • Nasdaq −2,15%25 137,69
  • FTSE 1000,31%10 671,91
  • Nikkei 225−2,73%64 611,15
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89
Объём контейнерных перевозок через порты Балтийских стран, оценивают в 10-15 млн. TEU, при условии, что будет готова необходимая инфраструктура.
В то время как премьер-министр Эстонии Андрус Ансип сомневается в целесообразности строительства контейнерного терминала для китайских товаров в порту Мууга. Портовики и перевозчики Латвии и Литвы соревнуются друг с другом, кто из них предложит лучшие возможности для перевалки контейнеров. Латыши из Рижского порта надеются заполучить 3-4 млн. TEU. На свою многомиллионную долю рассчитывает, как утверждает заместитель генерального директора Литовской железной дороги Альбертас Шименас, и Литва.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную