• OMX Baltic−0,32%315,98
  • OMX Riga0,39%889,56
  • OMX Tallinn−0,06%2 116,22
  • OMX Vilnius−0,15%1 419,38
  • S&P 500−0,14%7 099,19
  • DOW 30−0,09%49 398,79
  • Nasdaq 0,1%24 428,13
  • FTSE 100−0,95%10 508,51
  • Nikkei 2250,89%59 349,17
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,07
  • OMX Baltic−0,32%315,98
  • OMX Riga0,39%889,56
  • OMX Tallinn−0,06%2 116,22
  • OMX Vilnius−0,15%1 419,38
  • S&P 500−0,14%7 099,19
  • DOW 30−0,09%49 398,79
  • Nasdaq 0,1%24 428,13
  • FTSE 100−0,95%10 508,51
  • Nikkei 2250,89%59 349,17
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,07
  • 15.02.08, 09:12
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Какие запчасти выбрать, когда нет денег...

Если автомобиль сломался, то каждый владелец стоит перед выбором – заменить сломавшуюся деталь на оригинальную, поставить более дешёвую деталь или вообще уже бывшую в употреблении…
У каждой возможности есть свои плюсы и минусы. Казалось бы, что самый простой вариант – обратиться к специалисту или в представительство, которое обслуживает ваш автомобиль и пусть специалисты делают то, что умеют делать. Этот вариант хорош, когда у машины ещё не истёк срок гарантии.
Если же срок гарантии истёк, то альтернативным вариантом может стать посещение более дешёвой мастерской. Также можно сэкономить и на самой детали. Поставив более дешёвую или уже использованную деталь. Результат, между прочим, может быть не хуже первого.

Статья продолжается после рекламы

Зачастую очень тяжело бывает отличить оригинальную деталь и деталь, изготовленную по оригинальному образцу (деталь категории В). Так как большинство производителей автомобилей сами детали не изготавливают.
Рейн Линк из фирмы Almelo OU объяснил, что в некоторых случаях нет разницы между оригиналом и деталью категории В. «Иногда разница лишь в том, что на одной детали есть фирменный знак с необходимой информацией, а на другой – лишь данные производителя», - сказал он.
Фары, амортизаторы, глушители и тысячи других деталей привозят на автомобильный завод от различных производителей. Все эти же детали продаются и на вторичном рынке. Конечно не всегда.
Тийт Лиллипуу из Info Auto привёл достоинства оригинальных запчастей: »Конструкция товара, методы его изготовления и материалы проходят испытания на автомобиле, они в постоянном процессе развития той или иной детали. Также производитель оригинальных деталей проводит тесты на изнашивание детали и на её поведение в аварийной ситуации», - сказал он.
В любом случае, использование оригинальных запчастей во время гарантийного срока автомобиля – обязательно, также это выгодно и по деньгам.
По словам Меэлиса Лехтла из автомастерской Heimarus OU, в последнее время наряду с оригинальными деталями и деталями категории В, всё чаще используют уже бывшие в употреблении оригинальные детали, так как их большим плюсом является то, что они прошли всю необходимую обработку на заводе-производителе.

Похожие статьи

Последние новости

Биржа
  • 21.04.26, 18:41
Полмиллиона или 100 млн евро? Сколько денег нужно, чтобы больше не работать
Новости
  • 21.04.26, 17:33
Турецкая компания планирует открыть в Эстонии фабрику по производству боеприпасов. США обвиняют гендиректора фирмы в получении взятки
Концерн обещает создать в Кивиыли до тысячи рабочих мест
Новости
  • 21.04.26, 17:07
Тяжелый год для эстонского автодилера. Выручка сократилась вдвое, прибыль исчезла
Новости
  • 21.04.26, 16:14
Фирме Веэберов не удалось получить крупную сумму: суд отказался рассматривать жалобу
ТОП
  • 21.04.26, 15:17
5 млн на человека. ТОП эстонских ИТ-компаний с самой высокой выручкой на сотрудника
Новости
  • 21.04.26, 14:39
Euribor опустился до минимума за последний месяц
Новости
  • 21.04.26, 13:18
Экс-главу Swedbank оправдали. «Это очень драматичное решение»
Новости
  • 21.04.26, 12:48
Райн Лыхмус: в LHV нет незаменимых, а 10% самых слабых сотрудников нужно менять ежегодно

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную